潮声丨西进雅鲁藏布江，浙商奔向“世纪工程”
杭州网 发布时间：2025-10-11 08:03
绿色物流
在林育看来，雅下水电工程不仅将重塑中国能源版图，也为新能源重卡行业划出了一条长达十年的黄金赛道。
林芝是国际生态旅游区、全域旅游示范区和重要世界旅游目的地，拥有全中国最大的原始林区，是世界生物多样性最典型地区，森林覆盖率达47.6%，拥有雅鲁藏布大峡谷、南迦巴瓦峰、巴松措等一大批自然景观。
行驶在林芝派镇的重卡。甘居鹏 摄
“为保护青藏高原脆弱的生态环境，确保自然环境及空气不受污染，降低排放，西藏明确要求重大工程必须优先使用新能源机械。我们的项目进入，将助力西藏绿色物流运输升级。十年累计需求将高达31万辆，其中70%必须是新能源车辆。”林育说，目前林芝的重卡仍以燃油车为主，原因在于缺乏充电补能设施。
物流窘境，必须改变。
8月底，林育在杭州接待了来自西藏珩泰工贸有限公司的负责人李桥华和乔献营。他们在参观吉利远程商用车研究院、交流各类车辆信息后，迅速与吉星汽车达成合作意向，共同打造“新能源重卡综合补能站”。
林育介绍说，吉星汽车业务涵盖了新能源商用车应用全场景，采用甲醇燃料与电动技术结合的双轨方案，燃料成本较柴油节省32%至45%，每公里最多节省1元钱，单次补能续航可达1500公里。此外，吉星汽车还开展充换电项目投资、储能投资、运力服务。
雅鲁藏布江两岸土地稀缺，可利用地块极少。早在2024年4月，李桥华就已进入派镇进行土地租赁，2025年6月，在派镇麦郎村拿下30亩地，与吉星汽车合作建设新能源重卡充换电站，打造西藏绿色智慧运营中心。
这个运营中心，将涵盖远程新能源重卡充换电站建设、甲醇增程自卸车的撬装站、重卡售后服务及车辆销售展示等功能。
林育（右）在林芝雅江新能源重卡充换电站工地。甘居鹏 摄
麦郎村距离雅下水电工程引水隧洞入水口约10公里。这片土地，将成为雅下水电工程物流运输的“能量心脏”，新能源重卡在此充电，再前往施工一线。
“麦郎村是距离雅下水电工程最近的能建充电站的地方。”林育了解到，未来交通大发展后，新能源重卡运营将具备明显优势。
双方合作，目光并未局限于车辆销售和充换电站。“我们会成立运输公司，实施统一培训、统一管理、统一投保，让当地村民能够参与进来。这样既解决了相关单位用工问题，也真正帮助他们掌握了谋生技能。”李桥华表示，充换电站产生的收益也将与村民共享。
在麦郎村，30亩土地已经平整，挖掘机已经进场。林育期待着，充换电站建成后，他的新能源重卡奔驰在广袤的高原上。
(原标题：潮声丨西进雅鲁藏布江，浙商奔向“世纪工程”)
来源：潮新闻 作者：甘居鹏 编辑：陈周滢
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