开行列车数量已大幅增加

杭温高铁是长三角城际铁路网的重要组成部分。作为国家混合所有制改革试点和社会资本投资铁路示范项目，杭温高铁开通运营后对于鼓励和扩大社会资本参与铁路建设投资，拓宽铁路投融资渠道具有重要示范意义。

开通一年以来，平均每天有超4.4万人次的旅客穿梭在这条高铁之上，与运营初期单日最高开行动车组列车38列相比，今年“7·1”运行图实施后，杭温高铁单日开行动车组列车最高达96列，开行列车数量大幅增加。

“杭温高铁开通运营后，实现浙江陆域‘1小时交通圈’，杭州、金义、温州三大都市圈实现高铁快速通达，区域铁路网布局得到进一步完善，极大程度便利沿线人民群众出行，同时带动旅游资源开发，有力服务长三角一体化高质量发展。”百盛联合杭温铁路有限公司总经理叶自力说。

温州北站是杭温高铁上的一座“大站”，宁波车务段营销科科长崔吉波介绍，杭温高铁开通运营一周年以来，温州北站已累计发送旅客超160万人次，日均到发旅客近9000人次。

让更多人发现浙江腹地之美

一条新高铁，让更多人发现并探索了浙江腹地之美。

今年“7·1”运行图实施后，每天经停温州北站的高铁列车达到65列，从温州出发，旅客可以乘坐杭温高铁游览台州神仙居、横店影视城、桐庐深澳古镇、桐君山等多个沿线景区景点。

“大学生凭高铁票来横店影视城可免门票游玩清明上河图、广州街·香港街、圆明新园夏苑等景区，大大提升了游玩体验的同时，降低了旅行成本。”东阳市文广旅体局副局长周智勇说，作为毗邻横店影视城的杭温高铁新建车站，横店站一年来累计发送旅客近140万人次。

对于杭温高铁开通运营一年来给沿线文旅产业带来的变化，桐庐文旅集团营销部经理陈琛表示：“杭温高铁开通后，我们的景区游客增量显而易见，大奇山国家森林公园客流涨幅接近60%、桐君山客流涨幅30%，瑶琳仙境客流涨幅10%，不少旅客反馈‘高铁+大巴’的出行组合相比自驾，在价格和机动性上也毫不逊色。”

值得一提的是，为提升运营品质、满足旅客不同出行需求，铁路部门在杭温高铁各站间实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多的选择，具体票价可通过铁路12306查询。

浙江还有多条高铁将陆续开通

从2010年开通的沪杭高铁，再到宁杭高铁、杭甬高铁、杭长高铁和杭台高铁……如今，浙江人已经充分感受到了密集的高铁网所带来的便利。

接下来浙江还有多条高铁将陆续开通。

预计今年年内，杭衢高铁将开通运营。从杭州西站出发的列车，可以先走合杭高铁至桐庐，转至杭黄高铁运行至建德，再转至杭衢高铁开往衢州方向。一路可以到达建德城区附近的建德南站、龙游县境内的龙游北站、衢州城区西部的衢州西站、江山市境内的江山站。杭衢高铁可与杭黄高铁相接，因此从杭州东站、杭州南站出发的列车，也可以走杭衢高铁到达衢州。

金建高铁、甬舟高铁正在加紧建设。

金建高铁将成为第一条途经兰溪的高铁线路，这条高铁全长64.51公里，设计时速250公里，起于金华站，止于建德站，设金华站、建德站、兰溪东站和大洋站4座车站。其中兰溪东站和大洋站为新建车站。待其建成通车，从杭州出发的列车，可以沿杭黄高铁行至建德，再转金建高铁到达兰溪东站。

甬舟高铁以宁波东站为起点，经宁波鄞州区、北仑区，舟山金塘岛、册子岛、富翅岛，终于舟山定海，设计时速250公里，正线长76.4公里，共设7个站，新建北仑西、金塘、马岙、舟山4座车站，改造宁波东、邱隘、云龙3座既有站。未来甬舟高铁可与杭甬高铁相连，从杭州出发，坐高铁可直达舟山，只需要1个多小时。

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