水中“填”路、峭壁抢险 吉隆口岸救援为何困难重重?专家详解
杭州网  发布时间:2026-09-01 07:59   

内外双线同步搜救

全力打通生命搜寻通道

交通是眼下搜救最大的困难之一,由于通往口岸的主干道216国道尚未全线打通,地面大规模车辆无法直达核心区域。从8月26日起,日喀则市消防救援支队从外围也就是此次泥石流淤泥堆积的起点,向吉隆口岸方向一点点推进。一路在核心区域持续扩大范围,另一路则从淤泥堆积边缘向核心区推进,内外双线同步搜救。

救援队员介绍,因为道路未打通,队伍分区域进行搜救,从内向外、从外向内双向同步推进。到现在为止,从泥石流淤泥堆积起点向吉隆口岸方向搜索的范围大概已经有2公里左右。

增设的首条绳梯避险通道

有什么作用?

8月31日,中国安能在216国道道路抢通现场首次布设绳梯式应急逃生通道,结合多个避险点,为抢险人员应对突发山洪、泥石流等险情增加安全保障。三条绳梯式的应急逃生通道总长约有180米,一旦出现河道水位突然上涨或突发泥石流等险情,抢险人员可以通过预设的绳梯,快速撤离到安全的避险点。

中国安能三局技术专家林振奎介绍,遇到一些突发情况需要进行疏散时,要是直接往回走是跑不赢的,所以设计一些高点,设置一些绳梯,修一些步道,快速进行避险。抢险,保证救援人员的安全。

目前,现场抢险仍在紧张有序进行,通往核心区域的216国道还在全力抢修。一旦打通,大批人员、重型装备和物资将直抵吉隆口岸受灾核心区域,为搜救打开更多可能。

(原标题:水中“填”路、峭壁抢险 吉隆口岸救援为何困难重重?专家详解)
来源:央视新闻客户端  作者:  编辑:陈周滢
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