国家要出手了

行业余震还在持续。6月26日，中国民航局发布紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。

伴随着充电宝的大规模召回与“禁用”，行业的安全标准与监管升级的信号也愈发明确。

据国家市场监督管理总局网站消息，近日，国家市场监督管理总局全面开展2025年产品质量国家监督抽查工作，将对164种产品开展国家监督抽查，在生产、流通、平台广泛抽取样品，共计1.6万余批次。国家市场监督管理总局强调：“充电宝、电动自行车、燃气用具等产品抽查批次数大幅提升。”

事实上，此前充电宝行业的抽检结果“不容乐观”。2020年到2023年，国家市场监督管理总局对网售充电宝的抽检结果显示，不合格率分别为19.8%、25.0%、35.4%、44.4%。2024年初，国家市场监督管理总局抽查88批次移动电源，过充电保护等安全项目不合格率达37.5%。

在潘良春看来，对于移动电源行业的监管进一步加强是有必要的。此前3C认证往往采取厂家送检的方式，这可能导致“认证合格但产品规格不足”的现象。他建议对生产技术、质量监测、产品检测等关键环节实现监管覆盖。

5月6日，中国质量认证中心发布了关于移动电源、锂离子电池和电池组强制性产品认证实施程序调整的通知。通知指出，自2025年5月6日（含）起认证模式统一调整为“型式试验+初始工厂检查+获证后监督”。其中最为重要的变化是：型式试验样品，由原来“企业送样”调整为“生产现场抽样”。

值得注意的是，移动充电宝的新国标已经在路上。

针对近期的移动电源行业乱象，6月18日，工业和信息化部网站公开征集《移动电源安全技术规范》这一强制性国家标准制修订计划项目的意见。

作为专为移动电源制定的强制性标准，《移动电源安全技术规范》更具有一定的针对性。中国新闻周刊获悉，该标准将取代此前的GB 31241-2022和GB 4943.1-2022两项强制标准成为移动电源3C认证监管的新依据。

工业和信息化部锂离子电池及类似产品标准工作组发文指出，该标准将从多方面全面提升移动电源安全性——在原有两项强标的基础上新增或者加严过充电、针刺、挤压、热滥用等试验要求；提出正负极材料等关键材料要求；对关键生产工艺提出要求，引入多次循环后的锂枝晶析出等测试评估老化后的安全性；针对移动电源提出智能监测要求，增加对电池电压、温度等安全信息的监测功能；探讨新增容量/电压智能调节、设备间交互通信等功能。

这意味着在检测方式更频繁全面的前提下，行业对于移动电源的质量要求也将更进一步。

移动电源行业也在加紧供应链规范化的进程。安克创新对中国新闻周刊表示，其已经通过组建安全专家团队、搭建大数据平台监控生产过程等手段加强供应商检测措施。

“行业标准的完善制定、监管对行业的更高要求，将倒逼企业更加重视产品安全，同时强化企业的技术创新能力与供应链管控能力。”张翔评价。

在潘良春看来，这场风波从长期来看也是好事，这将引发行业的新一轮洗牌，在更高要求的国标之下，忽略品质、规模较小的商家或将出局。未来移动电源行业需通过供应链规范化、监管强化及企业自律，推动行业从“价格竞争”向“品质竞争”转型，从而重塑市场信任。

参考资料：

《工业和信息化部：拟制定移动电源强制性国家标准》，2025-06-23，锂电标准化

《120万余件充电宝被召回，安克声明中的“原材料”，到底是什么？》，2025-06-24，腾讯科技

《安克创新部分型号产品召回，安普瑞斯表示调查仍在深入进行中》，2025-06-24，环球网

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