资金链断裂、拖欠工资

传统品牌4S店缘何遭遇“寒潮”？

一位倒闭的4S店工作人员告诉记者，她的工资被拖欠了2个多月，正在进行劳动仲裁。“此前门店经营一切正常，但总公司突然资金链断裂被品牌方取消授权，门店很快就支撑不下去了。”

记者拨打多家汽车品牌方服务热线，别克表示正在讨论相关车辆保养的解决方案。“我们确实接到了车主的反馈，厂家也很重视解决方案，目前管理层正在协商，后续解决方案肯定会保障车主不受损失。”

东风本田的客服同样表示正在商讨解决方案，但消费者交给4S店的定金，还得找4S店去要。“关于这家4S店的相关问题，厂家也在积极和各方协调。但这个钱是交给4S店的，在4S店的账户中存着。建议车主向当地工商反馈，通过法律途径维护自身权益。”

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树介绍，新能源汽车快速发展，一些传统品牌4S店受到一定冲击，销售压力增加的情况下，采取亏本卖车的策略。

崔东树解释：“这是单店的盈亏平衡出现了问题，尤其是促销力度比较大时，它从厂家买车之后销售，会形成资金损耗。也就是说由于进销差价相对比较大，经销商卖一台车可能要亏一台车，需要厂家返利支持。如果车卖得比较多，而厂家返利又不及时，银行看到它的资金有一定压力，就会把贷款抽走，给经销商带来一定压力。”

一家奥迪4S店闭店。

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