清晨6时许，河北保定容城县南拒马河畔，身穿骑行服的12人小队一字排开，竞速行驶。自行车轮胎与地面摩擦的呼啸声刺破薄雾，引起路边休息的骑行爱好者欢呼。

不久前，一名11岁的少年在该路段跟团骑行，不慎摔倒跌进对向车道，遭汽车碾轧后身亡。

记者近期实地探访发现，这段明显标注“禁止驶入”“限速15公里/小时”的道路，仍是“暴骑团”竞速的乐园。这场与自行车骑行有关的车祸引发争议，让原本绿色、健康的骑行运动陷入舆论漩涡。

竞速

“这速度至少40码（40公里/小时）。”

张明像是在围观自行车比赛，他站起来，朝着骑行队发出“呼”的一声来助威。他告诉记者，“只要不下雨，基本上每天这个时候都能遇到大部队”。

张明是一名公路自行车骑行爱好者，喜欢早上骑车锻炼，每天骑行近50公里。他也曾在事发路段追求自己的速度极限，“最快的时候能超过50码，但只能维持10多秒”。

看到骑行少年被碾轧致死的新闻后，张明的速度慢了下来。但他几乎每天都能看到骑行团在河堤上竞速的身影，“放着节奏感强烈的音乐呼啸而过”。

少年参与的骑行团中，有人曾发布一段时速超过37公里的视频。张明认为，这是一个危险的速度，“公路自行车轮胎较窄，一旦在路上遇到小坑，轮胎轧上小石子或者遇上大风，极易引发翻车事故”。

“只要速度上了30码，人体受到的风阻会急剧增大，非常考验体力和控车技术。”张明告诉记者，在河堤路上，经常会看到一些骑行队的车手轮流上前“破风”，后车紧跟前车减少风阻，以达到更快的速度。“一旦前车紧急制动，后车很难反应过来，就会造成连片的翻车事故。”

今年以来，竞速骑行引发的事故在湖南、江西等地发生。即便竞速成为自行车事故频发的主要原因之一，一些骑行爱好者仍未慢下来。在某社交平台上，有骑行爱好者将自己在北京某道路时速40公里竞速骑行的视频上传，58条评论中，仅有一条认为“速度太快害怕被颠飞”。对此，该骑行爱好者称，“享受骑行过程”，对竞速一事不予置评。

“快不快，看大腿。”一名资深骑友称，骑行者热爱速度产生的刺激感和紧张感，有些人为了相互攀比速度，你追我赶、相互追逐，甚至无视交通法规。

“赛道”

记者9月回访河北容城县南拒马河畔事发道路时发现，通往河堤的各路口虽然设有路障，但部分已被破坏；道路上不时有电动车和自行车逆行；有汽车越过路障停在河堤路边。

尽管涉事路段至今未公开宣布正式通车，但多个网络视频显示，事发道路被骑行爱好者们视作“赛道”。

容城县的海岳大街也是骑行爱好者的“赛道”之一。记者在某短视频平台搜索“海岳大街骑行”，有视频显示，一些骑行团在机动车道上穿梭，有的时速一度达到48公里，有的甚至超越正常行驶的货车。

海岳大街上，记者驾车目击一名男子骑着公路自行车在机动车道行驶。一段约5公里的路程中，该男子骑行时速一直保持在30公里以上。

北京西郊戒台寺景区的山区路线，同样是骑行爱好者的“赛道”。

起点是苛罗坨公交站，终点是景区牌楼，全程4.6公里，17道弯。记者探访时看到，近百名骑行爱好者在戒台寺景区牌楼处拍照留影。两名自称今年刚满16岁的学生告诉记者，他们经常会来戒台寺训练，挑战最短时间上山和下山，最高速度超60公里/小时。

在现场，一名17人的骑行队领队告诉记者，戒台寺路线是新手训练路线，团队会不定期组织训练，在实际道路中提升车技。当记者问及这样的活动组织是否有安全保障时，她表示，“都买了保险，会指导队员安全骑行”。

戒台寺路段也是自行车事故高发地，门头沟交通支队在路边竖立警示牌称，该路段为事故多发路段。一名经常来此骑行的骑友翻开手机向记者展示他今年以来拍到的事故照片，有越线行驶与上坡机动车相撞的，有车距太近两辆自行车追尾的，也有车速过快冲向山体摔倒的。

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