国内很多飞行爱好者，也在网上对羽田机场这起空难在热烈讨论。有网友认为，从事后调查的通信记录来看，沟通失误很可能是这次跑道入侵事故的原因。特内里费空难中荷航机长的荷兰口音英语，让机组和空管人员发生沟通时产生了误会，是发生空难的重要原因之一。

而很多日本人说英语时的口音也相当重。通信记录显示，当时空管通知JL516空客A350“34R JAL516跑道安全”，然后立即指示海岸警卫队Dash-8飞机“滑行至C5等待点”。记录显示，Dash-8机组人员在收到空管的指令后8秒钟确认了等待指令，机组人员回答：“滑行至1号等待点C5 JA722A，谢谢。”

所以为什么这架飞机为什么还会继续滑行到跑道上，还有待官方的最终调查结果。

另外，这架日航客机机型为空客A350，是空中客车继A380之后推出的最新款双通道大型客机，机上载有近400名乘客和机组人员。

一名28岁的机上乘客告诉媒体，他与其余乘客逃离飞机后约10分钟就听到爆炸声响，“再晚一点我们恐怕就死定了”。

在这样一场突发事故中能安全撤离并做到无人遇难，机组人员和乘客临危不乱的表现，相当令人敬佩。

在航空业从事乘客安全教育达28年的一名专家认为，能在一场极可能的致命事故里让所有乘客安全下机，充分说明乘客和机组人员的合作无间。

前美国联邦高级飞行安全事故调查人员的古泽蒂表示：“在飞机被火焰吞噬前，乘客能从容疏散，这证明飞机设计和航空公司及时处置的能力都极佳。”

日航发言人则表示，当时机上因火势而只能使用3个逃生门，日航人员所受训练是要能在90秒内疏散完所有乘客。

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