和以往出台的汽车促消费政策有所不同，这次公布的《若干措施》直指一些消费痛点、堵点，围绕汽车改装、汽车赛事、房车露营、汽车维修、汽车租赁、传统经典车等后市场领域存在的管理制度不完善、标准体系不健全、优质供给不充分等问题，提出一系列对策举措。

例如，针对过去长期游走在灰色地带的汽车改装，文件提出制定促进汽车改装市场发展的政策文件，明确对汽车改装实施分级分类管理，确定汽车改装项目清单，完善车辆检验、变更登记等管理要求。

针对“买房车容易、用房车难”，提出支持各地优化房车上路通行管理政策，简化房车营地用地审批流程，等等。

在维修方面，文件直接回应了新能源车主的顾虑，明确汽车生产企业要丰富新能源汽车维修渠道和配件供给渠道，不得限制消费者自主选择对家用汽车维护保养的企业，并将其作为拒绝承担法定“三包”责任的理由。

另外，此次试点城市的重点改革创新方向也各有侧重。

例如，北京朝阳侧重汽车改装，北京顺义侧重智能网联汽车推广应用等；扬州聚焦房车露营；福州专攻汽车赛事、二手车流通……

政策导向很清晰：让具备不同条件的城市“错位”探索，而非一刀切。

“全国一盘棋、各地特色棋”。当整个市场的增长逻辑从“一次买卖”转变为“全链条服务”，中国汽车消费市场将打开新空间。

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