县域经济——百村千宿，山水也是生产力

本报记者 朱佩娴

山峦叠嶂，溪水潺潺。夯土民居错落有致，黛瓦土墙与果林相映成趣——这是河南栾川县潭头镇官地村的溪谷民宿。

河南栾川县，游客在畔山民宿围炉煮茶。本报记者 朱佩娴摄

“现摘的野菜、刚拾的鸡蛋，做菜是不是格外出味儿？”村民杨翠梅在餐厅厨房忙活着。“以前只种玉米，一年到头挣不到两万元。”杨翠梅说，现在还当厨师，一个月能拿2000元，“客人临走时，还要买俺家的土鸡蛋、山野菜，上个月光卖货就赚了1000元。”

栾川县地处豫西伏牛山腹地，山区广袤，耕地稀缺。“这几年栾川调整发展思路，聚焦生态立县、旅游富县、产业强县、创新活县。”栾川县委书记曲万涛说。

栾川森林覆盖率达83.51%，年空气优良天数超330天，拥有2个5A级、8个4A级旅游景区。绿水青山就是金山银山，县里实施“百村千宿”建设，创新多元业态和消费场景，推动生态优势转化为发展优势。

官地村盘活20间闲置农房，改造成特色民宿。民宿不仅是休憩之所，更是乡村产业的聚合平台。官地村依托火龙果、樱桃等特色产业，推出“民宿+采摘+农事体验”旅游套餐。今年国庆、中秋假期，民宿入住率达98%，单季收入突破60万元。“旅游套餐带动周边8家采摘园年销售额增长30%，村集体通过场地入股，年分红8万元，周边村民户均年增收2万余元。”官地村党支部书记杨宝财介绍。

老君山、鸡冠洞、重渡沟……围绕特色景区，栾川县发展起2300余家民宿，推动“菌、药、兰、旅”四大特色产业深度融合发展。今年前10月，栾川县共接待游客1545万人次，旅游综合收入112.65亿元。

海洋经济——驶向零碳，船舶注入绿色动力

本报记者 王 沛

前不久，在位于山东青岛西海岸新区的青岛海西湾船舶与海洋工程产业基地，由中国船舶集团青岛北海造船有限公司承建的15万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号2—2”正式交付运营。

船载养殖舱内，流速、溶解氧、水深等关键环境参数全程可控。“这艘巨轮将首次开展鲑鳟鱼工船全年连续养殖试验，哪里适宜鱼儿生长，我们就把船开到哪里去。”青岛国信蓝色硅谷发展有限责任公司养殖工船“国信1号2—2”总经理曲善村说，“养殖舱可以躲避台风、赤潮等灾害，全船整体机械化率达90%以上，自动化水平提升45%。”

当前，绿色低碳已成为全球航运业发展的新方向，然而给船更换动力并不容易。

西海岸新区专门成立海西湾船舶与海洋工程产业基地联席会议，以统一机制、共同平台、专业团队加强对企业和院所的服务。如今，12家涉海大院大所和12家科技创新平台在此集聚。

2022年，北海造船瞄准零碳属性的氨燃料，联合上下游企业从主机设计到燃料供给系统展开联合攻关。前不久，北海造船为比利时船东建造的31.9万吨氨预留超大型原油船正式交付，采用氨燃料后全生命周期可实现“零碳”排放。截至目前，北海造船的绿色船型占比超90%。

目前，青岛海西湾船舶与海洋工程产业基地已集聚50余家船舶海工制造及配套企业。今年前10月，西海岸新区船舶海工产业链规上企业实现产值328.5亿元，同比增长16.9%。“我们将牢牢抓住科技创新这个关键，不断培育新质生产力。”青岛市海洋发展局局长孟庆胜说。

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