未来低空经济产业

需要更专业化的人才

智能自动驾驶飞行器科技企业广州亿航智能技术有限公司副总裁薛鹏对记者表示，随着低空经济产业的发展，既懂技术，又懂空中交通规划和运营的人才，将会十分抢手。

薛鹏：它是一个比较跨领域的，比如可能他要懂通讯、要懂飞行器设计，还要懂飞机未来怎么运营，可能对应用场景多少有一些了解。飞机都有运营点，有起降点，这些起降设施的规划，可能都要跟地面的交通规划、空中的交通规划有衔接。

航空器科技企业上海峰飞航空科技有限公司高级副总裁谢嘉也告诉记者，未来的低空经济产业是一个庞大的经济生态，产业的高质量发展，不仅要求从业者有相关技术知识储备，商科的知识背景即运营能力也不可或缺。

薛鹏建议，拟增设低空技术与工程专业的高校，要围绕相关产业培养专业化的人才，人才培养目标应该更有针对性。

薛鹏：我觉得是要有一些特色，对产业来讲要有针对性。比如说电动的航空器，可能在电控、电机、电池等飞控这一块儿下功夫。另外可能有些低空经济的一些专业，要倾向在经济层面，未来飞机怎么运营。

“技术研发-人才培养-场景落地”

助力低空经济高质量发展

今年9月，已开设低空经济与工程专业的6所高校将迎来首届本科生。南京航空航天大学是开设该专业的首批高校，该校通用航空与飞行学院教师曹九发介绍，他们的人才培养将有不同的方向。

曹九发：未来我们会有一些偏向于无人机设计控制，有一部分会偏向于无人机的系统管理，还有一些低空方面的交通运输管理方向。

中国商业经济学会副会长宋向清表示，高校大规模增设低空技术与工程专业，是国家战略导向、产业升级需求与教育体系改革共振的结果。

宋向清：这一现象既反映了低空经济作为新质生产力的崛起势头，也暴露出新兴领域人才培养的深层挑战。低空技术与工程专业的扩张，是中国抢占全球低空经济制高点的关键落子。这一过程既要把握产业爆发期的窗口期，通过政策协同、产教融合加速人才供给；也要保持战略定力，避免盲目扩张带来的质量滑坡。唯有构建“技术研发-人才培养-场景落地”的闭环生态，才能让低空经济真正成为高质量发展的新引擎。

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