中国新闻网讯 “去年三月买的车，今年保费比去年下降了1000多元。”“全年无出险，无违章，保费降了1300”“第二年续保，保费降了小两千”……近日，在社交平台上，多位网友表示，新能源车第二年续保时保费有所下降，下降金额在1000元左右。

这些新能源车的保费下降，背后有何原因？

驾驶行为良好可获较低定价系数

中新经纬发现，社交平台上晒出新能源车险保费下降的车主，不少人提到上一年度没有出险的情况。

财险公司从业人员李明（化名）告诉中新经纬，不同车主的车险定价系数不同，主要与车主的驾驶技术、驾驶习惯、驾龄、行驶里程以及车辆的风险状况等因素有关。一般而言，驾驶行为良好的车主会获得较低的定价系数，保费会相应下调。

原瑞士再保险中国总裁陈东辉告诉中新经纬，新能源车续保保费下降的主要原因可能有两个，一是该车型整体的出险率和赔付成本下降了，二是该车主上年度安全驾驶可以享受无赔款优惠。

新能源车险保费下降也可从保险公司车均保费下降窥见一斑。

比亚迪于2023年全资收购易安财险，后续将其更名为比亚迪财险。据比亚迪财险偿付能力报告，2024年年末，比亚迪财险车均保费达到4500元，较2024年三季度下降200元。

公开信息显示，目前，蔚来、小鹏、理想等多家新能源车企入局保险市场。不过，目前除比亚迪之外，多家新能源车企的保险业务仍以销售保险公司的车险产品为主。

对外经济贸易大学保险学院教授王国军对中新经纬表示，汽车主机厂获准开展新能源车险业务可能会引发一系列的改变。车厂拥有足够的新能源车的风险信息，还可以通过先装设备、后装设备和智能手机率先实现UBI（Usage-Based Insurance基于使用情况的保险）技术在车险中的应用，根据车辆、驾驶员、环境等因素来精准厘定费率，形成高风险者高费率、低风险者低费率的局面，在一定程度上解决新能源车险价格高、投保难等问题。

李明表示，近两年保险公司在进一步降低新能源车险方面也做了很多探索，例如，在保护用户隐私的情况下，根据车辆的电池数据、驾驶行为数据、充电桩使用数据等进行差异化定价，优化定价模型。与此同时，控制维修成本，将风险减量管理前置，为新能源车加装雷达预警系统，还与相关部门进行联动，提前识别高风险车型，对其进行定向风险管理。

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