交通互联，“青梅竹马”

“反向代购”的出现，离不开大湾区便利的交通网络。

近期业务爆满的江小姐在接受潮新闻记者采访时介绍，她就住在口岸附近，每天大概中午12点开始点单，下午两点从深圳出发，送完货后下午五点多就能回到深圳。

1月15日，广深港高铁香港段恢复运营，从香港西九龙出发到深圳福田最短只需要14分钟，到深圳北站只需18分钟，到广州南站需要40多分钟，一个半小时左右就可以到广州市中心的广州东站。

目前，深圳、广州、香港目前已经实现了跨城扫码乘车、互联互认，三地市民一码在手，就能实现三地畅行。

3月11日，从广州南站开往香港西九龙站的高铁准备出发。广州南站供图

在梁海明看来，“反向代购”植根于粤港澳大湾区发达便利的交通网络，也是深圳与香港“同城化”趋势的体现。“很多香港人都是早上去深圳上班，晚上回香港的家，跨城通勤，其实深港两地早已结为一体，可以说是40多年的‘青梅竹马’了。”

他同时也提到，在“反向代购”的热潮下，未来会有越来越多内地产品进入香港，而且产品的类型也会越来越广，不再局限于食品、日用品，对于一些家居产品或科技产品，比如家具、电脑、手机等，可能也会出现这种“反向代购”。

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