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节后车价开始慢慢松动 最令人意外的是雅阁涨价了
2010-03-03 06:52:15   杭州网

3 月份的车价可以算是一年中最为敏感的时段之一。过去几年,3月份的“价格战”总是让人看得眼花缭乱,“你方唱罢我登场”似的擂台赛,让车市充满了“火药味”。或许是去年一年的洗礼让车商们都悟出了什么,今年3月份,车市想打价格战似乎有点难。不过,随着时间的推移,节后车价还是出现了些许松动的迹象,只有雅阁的反常涨价留给了人们很多问号。

如果说春雨“润物细无声”,那么节后的车价走势也如春雨一般,在人们不经意间,一些车型的市场价就开始悄悄地下滑了。以3月1日为节点,不少经销商都推出了新的优惠政策。

据长安马自达杭州经销商介绍,1.3L的马自达2 春节前没有优惠,现在可以优惠8000元,马自达3的2.0排量车

型的让利比春节前增加了4000元,目前总共可现金优惠15000元。

蒙迪欧致胜的优惠幅度有所增加,2010款蒙迪欧致胜目前有5000元的现金优惠,幅度比年前有所增大,且这个优惠价格还有一定的空间存在,消费者可到店详谈。天籁的优惠也恢复到了1万元。现在购买斯柯达昊锐可优惠现金8000元,消费者到店还可争取更多优惠。此外,即日起至3月20日,到比亚迪杭州汇迪店购买F0各款车型,都能优惠9000元。

相比直接的车价优惠,更多经销商采取的是“送礼”促销,且阶段性特征明显。以东风本田为例,节后上班没多久,杭州金瑞店就推出了“送礼”活动,现在起,只要客户到该店购买思域、思铂睿等车型即有高达5000-20000元的红包送。其中,购买思域 VTI-AT版即送5000元红包和6000元大礼包,前三名购买的客户还另送2000元工时券;购买思铂睿,即送价值两万元的大礼包。

一汽-大众4S店也表示,新宝来、速腾等车型,现在价格虽然没变,但是买车都有礼包送。有人曾经在网上做过统计,目前仅标题中含有“送礼包”、“送红包”的促销新闻就占了半数之多,“送礼”的内容,几乎都是装潢用品、保险、汽油等。

不少“送礼”的车商都表示,真正的成交价仍然与年前一样,基本上都没有调低。有的车商还表示,“送礼”主要是试探一下市场的反应,给消费者一个马上成交的理由。

车价缓慢松动“送礼”成风

就在很多车型忙着给消费者“送礼”的同时,车市的重量级车型雅阁却开始涨价了。记者昨天从杭州一家广本4S店证实,从3月1日开始,广汽本田开始对旗下部分雅阁及飞度车型执行新的市场指导价。据悉,这些车型的报价上涨了400元至5000元不等。

此次涨价涉及到的车型主要为雅阁和飞度的部分车型,其中2.0L排量雅阁手动挡涨价5000元,自动挡涨价3000元,1.3L排量的飞度涨价幅度为 3000元,1.5l排量的飞度涨价400元。

在节后车市价格趋缓的情况下,广汽本田的逆势涨价让业界颇为不解。据了解,此次涨价的车辆并没有增加配置,反而是没有涨价的雅阁2.4L车型却增加了5000元配置。价格调整后,雅阁2.0L最高配置的EXL Navi比2.4L入门级的LX车型还便宜3000元。

广本4S店表示,此次涨价只是广本厂家的一个普通的涨价行为,也可能跟原材料成本上升有关。不过,有业内人士却指出,广本此次涨价的目的是今年要把雅阁 2.4L车型的销售比重从去年的40%提升至60%。因为许多消费者认为2.0L雅阁性价比高,导致供不应求,而厂家希望主推的是2.4L车型,此次涨价的真实用意应该是促进消费者更多选择2.4L车型。

“厂家要保证品牌的含金量,不能让消费者今后买雅阁,首先想到的是2.0L车型!”据悉,一位广本的高层曾在经销商年会上做如是表态。

雅阁部分车型涨价调整销量结构

雅阁的涨价当然只是一个例外,人们现在最关注的仍然是,车市目前的“送礼”之风最终会否演变为一场剧烈的“价格战”。不少消费者也正在翘首期盼“价格战”的到来。

从目前的车市现状观察,等待“价格战”的出现也许只是消费者的“一厢情愿”。记者近日采访的多个汽车品牌4S店销售负责人分析,今年3月份的车市可能会明显好于往年同期。一个显著的变化是,节后上班没几天,车市马上又“启动”了,“刚开始那几天,只有人气,没有成交量,可是这几天成交量和人气一起好起来了,有时候一天可以订七八辆车。”一家日系车4S店负责人说。

“现在最忙的是交车,新增的订单也不少!”一家德系车4S店负责人也说。他分析,春节过后,车市加价提车的现象与去年相比有了明显回落。目前,除少数车型需要提前预订外,去年上市的新车基本无需加价,加上车商们大力“送礼”,这种情况下,一些年前准备买而没有买的消费者都出手了。

有经销商认为,目前回落的车价空间基本上是去年涨上去的一部分,或是本身在去年就应该给出而没有给出的优惠,品牌与品牌、车型与车型之间的价格“肉搏”还未真正开始。

此外,往年年初的“价格战”都会有几个厂家“挑头”,比如南北大众以及一些自主品牌汽车,而今年,似乎没有任何迹象显示有厂家需要靠官方降价才能解决销量困境,反倒是有些车型现货依旧吃紧,价格依然坚挺。

换句话说,在目前的状态下,3月份反倒不失为一个购车的好时机,毕竟现车较充足,价格也没有那么坚挺,厂商该有的优惠也不少。

来源:每日商报    作者:记者 唐登涛    编辑:易晔    

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