新华社北京9月28日电 9月28日，京港高铁雄安至商丘段、西渝高铁西安至安康段、宜昌至兴山高铁、哈尔滨至伊春高铁同日开通运营。

从华北平原到秦巴山区，从三峡库区到小兴安岭，四条高铁蜿蜒纵横。至此，我国“八纵八横”高铁网主通道已建成86%，为区域经济社会发展注入交通新动能。

路网更密，区域联系不断拉近

28日6时12分，G7820次列车从衡水南站驶出，京港高铁雄商段正式开通运营。

“线路串联雄安新区、冀中南、鲁西南和豫东地区，并与多条既有高铁衔接，任丘、肃宁、河间、深州等县市由此迈入高铁时代。”中国铁路设计集团有限公司京港高铁雄商段项目总工程师李永庆说。

9时16分，G9997次列车驶离西安东站，45分钟后抵达安康西站，西渝高铁西康段正式亮相，陕西“米”字形高铁网基本成形。

华中大地，9时58分，G6888次开行，宜兴高铁迎来四方旅客，把沪渝蓉沿江高铁与郑渝高铁连接起来。“宜兴高铁通车后，与宜昌至荆门、荆门至襄阳、襄阳至兴山等线路衔接，形成鄂西高铁环线。”中国铁路经济规划研究院有限公司规划研究所所长马波涛说。

10时26分，D7288次列车驶离伊春西站。全长318公里的哈伊高铁成为我国最北端高铁，哈尔滨站至伊春西站最快1小时46分钟可达。北纬47度43分的坐标上，伊春西站也成为我国纬度最高的高铁站。“这是全线新建规模最大的站房，也是我国首个在高寒地区多年冻土层施工的高铁站房。”站台上，中铁建设伊春西站项目负责人施钦伟见证了首趟列车开行。

“今年以来，国铁集团聚焦服务国家重大战略和区域经济社会发展，扎实推进强网强链行动，充分发挥铁路建设产业链长、辐射面广、拉动效应明显的优势，科学有序推进铁路规划建设，持续提升路网规模质量。”国铁集团建设部负责人表示。

• 1
• 2
• 下一页
• 全文阅读