沿边沿海新机遇！三个维度看“黄金大外环”的“黄金效应”
杭州网 发布时间：2026-08-26 07:46
环疆通海
形成闭环边境运输网络
“黄金大外环”紧贴国境线布局，将补齐过去边境路网末端薄弱、应急通达性不足的短板，形成闭环边境运输网络。
交通运输部综合规划司副司长邬志华介绍，环疆通海是对“黄金大外环”最本质交通功能的概括。它打破了过去沿边、沿海公路各自独立、多为末梢的路网格局，以辽宁丹东、广西东兴、新疆阿勒泰为衔接点，将祖国的北部边境、西部边境和海岸线串成完整闭环。
全线串联上百个陆路口岸与全国沿海主要港口，实现沿边沿海路网从“单向末梢”到“循环网络”的升级，“黄金大外环”将为沿边沿海区域协调发展构筑交通大动脉。
串起自然景观、历史古城
打造世界级超长文旅产业廊道
从雪山高原，到草原雨林，再到荒漠滨海，“黄金大外环”不仅呈现沿线各具特色的自然景观，同时还串联起一座座历史古城，形成独一无二的自驾通道，也使其成为世界级超长文旅产业廊道。
作为“黄金大外环”的重要组成部分，G331吉林段去年实现全线贯通。这条边境公路串联集安江畔风光、长白林海、延边民俗风情与珲春口岸风貌。随着路况提档升级，沿线配套设施不断完善，这里成为炙手可热的边境自驾旅游线路。
据统计，今年上半年，G331沿线累计接待游客超200万人次。边境村群众通过投资民宿、开办特色餐饮、售卖农特产品，在家门口吃上了“旅游饭”。“黄金大外环”还将推动边境偏远村庄融入现代分工，让教育、医疗等公共服务随着车轮延伸，让特色产品顺畅出山；同时，沿线民宿、餐饮等配套的就业机会也将进一步增多。
联通口岸海港
扩大对外开放辐射区
“黄金大外环”向西可接西部陆海新通道和中欧班列，向东能连远洋外贸航线，把全国沿海的大港口和沿边的口岸串联起来，我国对中亚、东南亚等陆路口岸将实现联网成片。
国家高端智库可持续交通创新中心研究员、北京交通大学教授李红昌介绍，国道G228将沿海港口串联起来，形成了陆路边境连通滨海港口的交通物流通道，通过对沿边口岸交通枢纽与其他领域的走廊经济、枢纽经济的有机整合，有助于拉动沿边、沿线经济社会的全面发展。
(原标题：沿边沿海新机遇！三个维度看“黄金大外环”的“黄金效应”)
来源：央视新闻客户端 作者： 编辑：陈周滢
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