设置左侧应急车道

遇突发情况可就近停靠

左侧应急车道，在国内长距离高速公路建设上还是首次出现。新京哈开通之后，原则上，行驶在第一、第二车道上的车辆要使用左侧应急车道，行驶在第三、第四、第五车道上的车辆要使用右侧应急车道，这样就可以实现“就近停靠”。

总台记者 杨雪：由于京哈高速是连接东北和华北的重要通路，在这条路上的货车占比超过五成，为了更加便于客车通行，新京哈设置了专属的客车通道。二三车道之间设置了0.5米标线分隔带，给司机朋友一个非常醒目的视觉提示。

解读新京哈高速公路行车指示牌

刚刚安装完成的新京哈行车指示牌，与地面的标线做出了非常完美的呼应。其中两个车道明确标注是客车道，另外两个是客货混行道，最中间的是一条可变车道。

在实际运营的过程当中，它会根据客车和货车的流量比情况做出动态的调整。

辽宁省交投集团运营公司派驻联合指挥中心常务副指挥 李晶石：可变车道调整的依据，是在高速公路沿线设置的，各类前端感知设备所采集的客货流量比等多源数据。

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