网友调侃“苏州人坐飞机，周围有6个机场可以用”

这背后是长三角世界级机场群

在苏州机场热搜的一系列讨论上，有一条热帖：

@苏州园林研究：作为一只每年要乘机许多次的人，觉得大家平时最大的误解是苏州人坐飞机一般只是去上海或无锡。

其实不止，我就还经常到南京禄口机场与杭州萧山机场。因为无锡机场的班次不多，而虹桥机场的班次越来越不合适，假如要去班次更多的浦东机场，则出发时间最少要五个小时起步（1起飞前两小时到，2苏州到浦东的大巴按照两小时算，3赶到苏州乘车点和预留一点保险时间），好了，如果你能接受提前五小时起步的话，你会发现禄口与萧山机场也能接受，反正也是兴师动众搞长途，再加一点时间也无所谓。所以，我每年乘机出行中，禄口与萧山的占比并不低。

所以说，在苏州坐飞机真的很方便，周围有六个机场可以用。

正如这位网友所言，长三角地区现已有多个千万级机场，像上海浦东、上海虹桥、杭州萧山、南京禄口、宁波栎社、温州龙湾、合肥新桥机场等。生活在长三角地区的人们出行越来越便捷。

《长江三角洲地区民航协同发展战略规划》明确提出，到2025年，长三角世界级机场群体系基本建成；到2035年，全面建成共建共享共赢的民航协同发展格局。

去年9月，杭州机场三期T4航站楼和交通中心正式投用。杭州机场至此晋升华东地区仅次于浦东机场的第二大航空枢纽，年旅客吞吐量最高可达1亿人次。

未来，杭州机场还将接入高铁站，实现空公铁零换乘，构建起一个机场至杭州主城区45分钟、至杭州都市圈1小时，长三角地区主要城市2-3小时的轨道交通圈，成为全国换乘最便捷的综合交通枢纽之一。

另外，南京禄口机场T1南指廊工程建成，上海浦东机场四期扩建工程、扬州泰州国际机场二期先导段、嘉兴军民合用机场飞行区等6个项目已开工建设。

今年，南通新机场项目也取得了阶段性重大进展。南通新机场建成后也将迈入千万级机场行列，进一步助力打造“长三角世界级机场群”。

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