浙江日报报道 最近，随着12套设备的“就位”，台州市星标交通科技有限公司（以下简称“星标交通”）创始人曹星星离目标——给台州所有中小学附近、没有红绿灯的斑马线道口，免费装上行人过街辅助系统，又迈进了一步。

这套行人过街辅助系统看似简单，仅是立桩、警示牌、LED灯的组合，但其背后的技术含量可不低。

2017年创业至今，曹星星的工作，围绕一盏“灯”，不断研发、点亮、再研发、再点亮……如此循环往复，看起来单调又枯燥，但这就是让他痴迷的事业——生产让道路交通更安全的灯。

一盏为安全而亮的灯

1986年出生的曹星星是台州路桥人。2017年经历的一次交通事故，让他萌发了创业念头。随着城市文明的提升、交通规则的规范，礼让斑马线成为常态。但就是这一“礼让”的背后，出现了新的交通问题。曹星星向记者回忆——当时，自己正在开车，位于前方出租车的右边，还有一辆车，两车几乎并行。经过斑马线时，视线被右车挡住的出租车司机，并未在第一时间看见过马路的行人，又因没有提前减速踩了急刹，他猝不及防，与出租车追了尾。

“在英国，有不少会‘亮’的斑马线。当人走过，便有警示灯亮起，有助于避免这种‘鬼窜头’事故。”曹星星的脑中产生想法——智能斑马线能否在国内落地？于是，一个关于灯的创业念头，就此发芽，曹星星创立的星标交通，成了全国首批智能道路交通安全辅助系统的“吃螃蟹者”。

对于灯，曹星星并不陌生，他的父亲便是一名专做节能灯生意的商人。“公司的起步很顺利，都不用重新招工人、买设备，少了很多基础性工作。” 曹星星说。

星标交通的第一条智能斑马线——斑马线旁的立桩、警示牌、LED灯，再加上斑马线两侧的40枚地埋式道钉，同年便在路桥朱家村落了地。

朱家村有一段1.5公里的公路，因路面呈坡道，夜间通行于此的车辆常因刹车不及时，发生交通事故。自2017年安装智能斑马线后，此地交通事故数量骤降。“在环境昏暗、事故高发的农村路段，这个系统的效果可谓立竿见影。”曹星星说。

在这套智能斑马线中，道钉的维护最为麻烦。曹星星告诉记者，道钉坏了一个，就会暗一排，要对全排进行拆卸检测后，才知道哪一个是“罪魁祸首”。对此，他突发奇想：“为何不让道钉彼此独立？”但就是这一看似简单的研发，曹星星“砸”了几百万元。

“最后是在供电电压上做了点小‘文章’，现在，这项技术正在申请专利。”他习惯性地抓了抓头发，笑着说，“虽然我不是敲代码的那一个，但是，当时和团队为攻克技术难点，一起抓‘发’挠腮是日常。”

• 1
• 2
• 下一页
• 全文阅读