离开通只有一个多月，杭长高铁（杭州-长沙）初期开行方案终于出炉了。初期供54对，其中仅九江至杭州东1对为D字头，其余均为G字头。

杭长高铁让杭州成为全国首个高铁十字架城市，铁路部门新增的高铁车次，几乎都和杭州相关。因此杭州的高铁安排将会有很大变化，比如前往北京的高铁今后都将在杭州东停靠。下面列举一些主要内容。由于列车开行计划还需要走很多流程，具体以铁路部门最后发布的内容为准。

杭州东-广州南将开行5对高铁最快只需6小时到达其中，上海虹桥始发至广州南4对，经由沪杭、杭长、京广高铁运行，上海铁路局担当G85/1308、G1305/G1304次2对，广铁集团担当G86/G1307、G1306/G1303次2对。

这4对高铁中，安排停省会城市的有1对：8:00始发、14:51到，旅时6小时51分，停靠杭州东、南昌西、长沙南3站。这样算来，杭州东过去只需6小时。

还安排1对停靠6站：15:30始发、22:50到，全程7小时20分，分别停靠杭州东、金华、南昌西、鹰潭北、长沙南、衡阳北。杭州东过去需时6个半小时。

其他2对都要停靠14站：分别在11:00、14:00左右始发，旅时约8小时30分。杭州东过去需时7个半小时。

还有一对是杭州东始发至广州南的G1401/G1402次，经由杭长、京广高铁运行，目前不清楚全程运行时间。

杭州东-南宁东将开行3对高铁需时10.5小时左右分别是上海虹桥至南宁G1501/G1502次1对，杭州东至南宁G1503/G1504次1对，南京南至南宁G1505/G1506次1对，经杭长、京广高铁、衡柳、柳南客专运行。杭州东过去需时10个半小时左右。

杭州东-怀化南将开行4对高铁有3对高铁从上海虹桥始发至怀化南，车次G1371～G1376次，经沪杭、杭长高铁、长昆客专（长昆湖南段可能和杭长高铁）运行，经停杭州东。

有1对从杭州东始发至怀化南，G1421/G1422次，经杭长高铁、长昆客专运行。

从杭州东只怀化南需时约6小时。

杭州东-长沙南将开行17对高铁（不含路过长沙南车次）从上海虹桥始发至长沙南13对，车次G1341～G1366次，经沪杭、杭长高铁运行。

安排停4站2对：9:00、15:00始发，停靠杭州东、金华、鹰潭北、南昌西，上海虹桥至长沙南旅时4小时37分。这样算来，杭州东至长沙南最快约3小时50分。

安排停8～10站11对，旅时不超过5小时30分。

从南京南始发至长沙南2对，车次G1481～G1484次，经宁杭、杭长高铁运行，经停杭州东。

从杭州东始发至长沙南2对，车次G1411～G1414次。

从杭州东只长沙南平均需时约4小时35分。

因为去南宁、广州、怀化的12对高铁都经停（路过）长沙南，这样算来，杭州东去长沙南最多时有29对高铁，公交化运营。

杭州东-南昌西、九江方向有14对（不含路过南昌西车次）从上海虹桥始发至南昌西8对，车次G1381～G1396次，经沪杭、杭长高铁运行。经停杭州东。

从杭州东始发至南昌西3对，车次G1451～G1456次，经杭长高铁运行。

从南京南始发至南昌西2对，车次G1491～G1494次，经宁杭、杭长高铁运行，经停杭州东。

增开九江至杭州东动车1对，经昌九城际、杭长高铁运行。

如果加上开往长沙、怀化、南宁、广州的过路车，杭州东去南昌西的车次多达43对，高度密集发车。

江山、衢州、金华、义乌、诸暨也有进京高铁了上海铁路局增开江山至北京南G46/G45次1对，经杭长、宁杭、沪杭高铁运行。

目前开行的北京南至杭州东G33/G38次1对，将延伸为北京西至南昌西，经京沪、宁杭、杭长高铁运行，经过衢州、金华等地。

目前开行的济南西至杭州东G61/G62次1对延伸为济南西至南昌，经经京沪、宁杭、杭长高铁运行，经过衢州、金华等地。

浙西居民去合肥、南京、徐州、常州等地更方便上海铁路局还计划新增以下车次，方便浙西居民往返长三角各城市：

上海虹桥（杭州东）至江山 G7365/6、G7367/8次2对，经沪杭、杭长高铁运行。G7365次为杭州东至江山。

江山至合肥南G7372/G7371、G7376/G7375次2对，经杭长、沪杭、沪宁高铁、合宁客专运行。

徐州东至江山G7697/G7698次1对，经京沪、宁杭、杭长高铁运行。

南京至衢州G7359次0.5对、衢州至常州G7360次0.5对，经沪宁、沪杭、杭长高铁运行。

杭州东至衢州G7369次0.5对，经杭长高铁运行。

衢州至合肥南G7640次0.5对，经杭长、宁杭高铁、合宁客专运行。

合肥南至江山G7691/G7692次1对，经合宁、宁杭、杭长高铁运行。

杭州东去重庆、成都新增3趟动车组重庆北至宁波D655/D656次1对，经渝利、宜万、汉宜、合武、合宁客专、宁杭、杭甬高铁运行。

杭州东至重庆北D2246/D2245次1对，经宁杭高铁、合宁、合武、汉宜、宜万、渝利线运行。

杭州东至成都东D2262/D2261次1对，经由宜万、渝利、成遂、遂成线，并改为D字头。

另外，杭州东至宜昌东G586/7 G588/5停运。

目前，杭州去重庆、成都只有一趟车，为D2222次，满足不了旅客出行需求。

原老浙赣线开行的动车组大多停运普速列车得以保留包括上海虹桥至南昌D91/2、D93/4、D97/8次3对。上海虹桥至长沙D105/8 D107/6次1对；杭州东至南昌（九江）D111、D113/2次1对。

另外还有：

上海虹桥至义乌D5651/2次1对； 上海虹桥至义乌D5653/4次1对；上海虹桥至金华西D5663/D5664次1对；上海虹桥至衢州D5689/D5690次1对；江山至上海虹桥D5682次0.5对；南京至金华西D5661次0.5对；合肥至金华西D5678/9次0.5对；合肥至江山D5680/77次0.5对；杭州至江山D5691次0.5对；江山至南京D5692次0.5对。

需要指出的是，原浙赣线跑的普速列车（Z、T、K等字母开头）几乎全部保留。以后，旅客往江西、湖南、广东、广西、四川、贵州等地还可以搭乘普速列车。

往北京的高铁全部停靠杭州东杭州东站将接收部分原停靠杭州城站的高铁车次。

北京南至杭州G31/G40次1对运行区段改为北京南至杭州东。北京南至杭州G41/G44次1对运行区段改为北京南至杭州东。这意味着杭州往北京的高铁全部停靠杭州东站了。

另外，上海虹桥至杭州G7325次改杭州东终到，车次G7553次。南京南至杭州G7351次0.5对运行区段改为南京南至杭州东，车次改为G7605次。

5对普速列车得以提升列车等级南宁至上海南K538/7次南宁至桂林间由湘桂线改经由柳南客专、衡柳线，改特快,车次改为T26/T25。

上海至九龙T99/T100次改为Z99/Z100次。

上海南至深圳东T105/T106次改为Z115/Z116次。

杭州至哈尔滨T386/T385次改为Z176/Z175次。

包头至杭州T281/T282次改为Z285/Z286。

郑州～宁波K655/K656次提升列车等级为特快，车次T325/T326次。