●力争花两年时间对主城区现有69座垃圾中转站按照标准进行提升改造

　　●原则上现有小区和新建小区不再新建集中式垃圾中转站

　　8月10日上午，市委、市政府召开会议，专题研究我市垃圾中转站建设工作。省委常委、市委书记、市人大常委会主任王国平在会上强调，要统一认识、明确思路、狠抓落实，抓好垃圾集疏运和处理工作，打造“国内最清洁城市”，还杭州老百姓一个高品质的生活环境。

　　王国平和市委副书记、市长蔡奇，市委副书记王金财，市委常委、常务副市长杨戌标一起，听取了市城管办关于我市垃圾中转站建设工作情况的汇报。

　　王国平指出，垃圾集疏运和处理问题是城市的难解之题、必解之题。要把解决垃圾集疏运和处理问题提高到实施“环境立市”战略、打造“国内最清洁城市”、共建共享“生活品质之城”的高度来认识，切实增强责任感和使命感。

　　王国平强调，抓好垃圾集疏运和处理工作，一要明确思路。坚持“三个为主、三个为辅”，即坚持以直运为主、中转为辅，特别是要落实资金，购买高质量的专用垃圾清运压缩车，率先在新建小区推广直运模式，逐步淘汰原老式垃圾清运车，解决好垃圾集疏运过程中的“跑冒滴漏”问题；坚持以焚烧为主、填埋为辅，加快实施现有垃圾焚烧场改扩建工程，通过改进焚烧工艺来提高焚烧效率；坚持以分散为主、集中为辅，在保留现有分散式垃圾中转站的前提下，原则上现有小区和新建小区不再新建集中式垃圾中转站。二要狠抓落实。积极探索新的垃圾运输中转模式，杭州固体废弃物处理有限公司不仅要承担垃圾填埋任务，而且要承担垃圾运输任务。要明确计划，落实资金，在试点基础上实施现有垃圾中转站提升改造工程，力争两年内提升改造到位。要解决好垃圾清运压缩车车型、垃圾桶设计完善等细节问题，总结推广桶车直运模式，在新建小区开展动态管道直送模式试点工作。要抓紧实施我市现有垃圾焚烧场改扩建工程，进一步提高垃圾焚烧处理的比例。

　　蔡奇指出，打造“国内最清洁城市”要求我们坚持环境效益优先，进一步解决好垃圾清扫、中转、处理问题。现在关键要处理好垃圾中转保洁与处理问题。一方面要抓好老城区和老小区垃圾中转站改造提升，另一方面新建小区不再建垃圾中转站而采取直运方式。为此，在垃圾清运上，要通过购买先进的全密封专用车辆，从新建小区开始推行直运方式。在垃圾处理上，要坚持从填埋为主向焚烧为主转变，特别是要抓好现有垃圾焚烧场的就地扩改。在新建垃圾焚烧场上，坚持政府主导，由城投为主加强建设；同时加强招商，吸引企业参与。

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　　我市垃圾中转基本现状

　　数量、规模与分布：目前我市主城区共有垃圾中转站69座，占地面积约62736平方米（约94亩），建筑面积约31706平方米，其中中型（150吨/日-450吨/日）垃圾中转站3座，小型（150吨/日以下）中转站66座。位于居民小区内的垃圾中转站39座，占地面积21381.8平方米（约32亩），位于居民小区外30座，占地面积约41354.2平方米（约62亩）。

　　垃圾中转方式：目前我市垃圾收运方式主要分为两种：一是通过中转站转运，二是垃圾车直运。最新统计显示，杭州市区平均日产生活垃圾6500吨，进入处置费结算平台的生活垃圾平均每日4800吨，其中主城区平均日产生活垃圾3800吨。主城区95%的生活垃圾通过现有69座垃圾中转站转运，5%的生活垃圾通过直接清运，即从垃圾的源头直接收集后运至处置场，主要在西湖风景名胜区和西湖区等地方。目前主城区拥有机动垃圾车357辆，总吨位2273吨，其中3吨的108辆、5吨的93辆、8吨的97辆、12吨的59辆，人力垃圾收集小车3530余辆。

　　主要存在问题：从目前垃圾中转运行情况看，主要存在着因垃圾污水滴漏等引起的嗅觉污染、作业过程中声响较大引起的听觉污染、垃圾暴露在外的视觉污染等问题，并成为制约杭州打造“国内最清洁城市”工作的主要瓶颈之一，也影响了杭州老百姓的生活品质。