广州日报

3月27日，东航上海浦东至伦敦一个航班在飞行途中，一旅客突发不适，并伴有心跳加快、气喘严重、呕吐不止等症状，东航机组第一时间将旅客转移到公务舱平躺休息，并通过机上广播找到两名医生共同参与救治。

当时，航班刚飞过国境线，由于旅客身体状况不稳定，本着生命至上的原则，机组决定就近折返备降北京。由于执行国际航班的飞机载油较多，自身较重，为确保安全着陆，机组执行放油程序，空中放油39吨，并通知北京首都国际机场做好救治准备。

北京时间17：15分，航班安全降落，东航工作人员陪同突发病状的旅客前往医院接受治疗，旅客现已转危为安。

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关于“空中放油”的小知识

东航人士对“空中放油”

这个专业操作做以下知识普及

什么情况下飞行员会决定放油呢？

一般而言，只有发生影响飞行安全或旅客生命安全的突发情况，机组才会采取这种特殊措施。每个航空公司都有放油程序，这是国际通用做法，也是符合国际民航通用规则的。本次事件，机长对生病旅客进行了多次探视，在生命第一的原则下，做出了放油的决定。

直接找机场降落不行吗？

为什么还需要放油呢？

当时本架飞机重量282吨，超过飞机最大着陆重量251吨，放掉30吨油正好满足安全着陆条件，保证航班安全，同时能尽快降落，为旅客救助赢取宝贵时间。

空中放掉的30吨油

去哪里了呢？

根据管制员指令，在指定高度和区域放油，由于那个高度气温和气压都非常底，油一排出后马上就雾化了。放油的时候，我们正飞行在太平洋上空，油雾化后存在于太平洋上空的大气层中间，污染程度大大降低，对居民的影响较小。

管制员会引导飞机去哪里放油吗？

目前，绝大多数机场附近都有专门的放油区。一旦出现放油需求，管制员就指挥飞机避开城市、机场、森林上空和近地低空，进入专门的机场放油区进行放油。

放油对环境造成影响吗？

需要环保部门批准吗？

飞机在空中放油并非可以随性而为，而是要在管制的指挥下，按照标准程序进行。当然，一旦出现空中放油情况，管制指挥方面也会给予更多的便利和关注。

飞机放油不可避免对会对环境造成影响，但任何人类活动都会对环境造成一定的影响。随着民航技术发展，民航业和飞机制造商已经采取多种措施，将飞机在空中放油的负面影响降到最低。

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