央广网财经北京7月28日消息 据经济之声《天下财经》报道，今晨媒体观察，今日关键词：随行就市。做生意都知道随行就市，行情看涨就提价，行情看跌就降价，这是市场的规律，当然，也是规矩。

    豪车价格迟早随行就市

    豪车市场是个很好的例子。数据显示，内地豪车正在集中降价。7月份以来，奔驰、捷豹路虎、奥迪等高端豪车品牌接连宣布整车、配件或保养价格下调。以捷豹路虎为例，最高降价达30万元，各车型平均降幅也在20万元左右，相当于直接让出了一台中档轿车。

    至于原因，多家车企表示，降价是为了回应国家反垄断部门，针对汽车行业进行的调查。这个说法应该说比较可信，有数据为证：今年上半年，二线豪车阵营的销量增幅全部达到了三成以上。显然，豪车是不愁卖不出去。这样看来，降价也多半是被动行为，并非主动的随行就市。

    不过，任何的降价行为其实都是被动的。豪车价格还可以放入中国汽车整体价格的大背景中审视。一方面普通车辆的价格正稳步降低；另一方面，豪车的价格却是雷打不动；而且需要指出的是，不少所谓的豪车，在国外也就是大众品牌，既不豪，也不阔，这些都足以证明豪车市场并非理性。所以，随着国内消费群体的成熟以及市场的完善，即使没有监管部门的调查，豪车价格如果不主动随行就市的话，显然无法在国内继续“玩耍”。

    自住房中签者内心有矛盾

    相对于汽车，房价的随行就市要微妙得多。京华时报报道，北京最便宜的自住型商品房项目第一天选房阶段，首日中签家庭放弃选房的比例超过八成。

    之前，主管部门一直否认自住房销售遇冷，现在依然坚持认为：个别媒体将中签家庭放弃选房等同于项目滞销，属于误读和曲解。的确，自住房要是“递补”选房的话，被全部认购应该不成问题。但是从当初的扎堆儿申请，到现在八成遭遇弃选，自住房遇冷应是不争的事实。

    说到原因，大家心里都清楚那是皇帝的新衣。因为按照之前公布的六月百城房价数据，超过七成的城市环比下跌，楼市拐点已然来临。

    在普通商品房价格随行就市，开启下跌通道的时候，已经确定了价格的自住房就有必要考虑性价比问题了。房价涨了，买到自住房很划算，可房价要是跌得多，买了自住房可就等于当了冤大头。八成中签家庭放弃选房，没准儿就是因为这样内心的博弈。

    新股定价也要尊重市场

    再来关注股市，媒体报道，已公布发行价格的11家新股，7家发行价格低于10元，其中的几只新股，发行价更是四块钱左右，被调侃为“白菜价”，可以称得上是“史上最贱”。

    然而实际上，与新股定价较低相比，市场对于新股定价偏高的担忧，更为明显一些。虽然证监会三月份对新股发行制度进行了多方面的微调，但仍然有观点认为，新股定价存在很大的水分，报价者很随意，目的就是为了申购到新股，定价者也很随意，什么是新股真实合理的价格值得探讨。

    这么说来，四块钱的新股发行价是不是白菜价，这能是见仁见智。为了让新股发行价更加合理和透明，有人建议改变现行招标制度和询价方式，新股发行由统一定价改为随行就市。中标之后，机构投资者按各自的申报价格认购。也就是说，你报的价格越高，购买的价格也就越高。这就可以约束机构投资者的询价行为，遏制机构为了中新股而盲目报高价的冲动。

    供销社的重生之路

    不管怎么说，随行就市，按照市场的规律办事儿，是大势所趋。供销社的发展就是最好的印证。有报道说，在十几年前就走到生死边缘的供销社，最近成功逆袭。由之前的巨额亏损，变成了2013年的盈利超过三百亿。

    这样的巨大转变，得益于供销社提出的市场化改革方案，建立现代企业制度，自负盈亏，并引入社会资本。如此成功的案例，今天身陷亏损泥潭的部分国企，恐怕要好好地学一学。应该说，这几条改革方案我们现在还在提，这也正说明，尊重市场，不会落伍，也不会过时。