昨日最后一班1085次绿皮车从济南驶出 记者王锋 摄

　　8月12日，周五，8：46，济南—乌鲁木齐1085次绿皮车缓缓地驶入济南火车站。这趟全国运行里程最长的绿皮车将脱去“绿衣”，从13日起换为红色外表的空调车，济南再无出省绿皮车。

　　12日7：00，济南客运段济乌车队第一包乘组的50多名工作人员已在列车上就位，准备此次绿皮车退休之旅所需的食品、煤炭等。绿皮车没有空调，供水和供暖都需要烧煤炭。“冬天，去一趟乌鲁木齐，全列车大约需要十几吨煤炭来烧水或取暖。”济南客运段济乌车队总支书记马建平说。

　　8：50，大量的旅客从候车室涌出来，站台上顿时热闹起来。不少旅客都扛着大包，拉着行李箱，匆忙地赶向1085次列车。

　　60岁的老郑是一张靠窗的硬座票，他赶到时，乘客葛成江带着母亲和女儿在一

　　和很多人不一样，48岁的老王是主动选择了绿皮车。老王在济南打工，家在滕州。尽管去滕州有很多交通方式，但老王还是排了很久的队，买了张1085次绿皮车的硬座。“这才17块钱，就是因为便宜，我才选择这趟车的。”老王说。

　　车快要开了，车厢内的座位上都已坐满，过道中也站满了人。列车员蒋元伟费力地从人群中挤过去，不停喊着“往中间走走，别都在门口”。在闷热的车厢了忙了才几分钟，蒋元伟身上的工作服已被汗浸透。

　　“绿皮车迟早是要换的。”蒋元伟说，“绿皮车冬天冷夏天热，乘客和列车员都受不了。”

　　9：20，1085次列车正点开出济南火车站，开始奔向目的地乌鲁木齐，踏上了“退休”之旅。

　　1085次绿皮车，已经与众多旅客告别。或许，以后将有很多旅客会怀念起绿皮时代的1085次。