杭州人坐着地铁去德清的日子,近了!
9月1日,杭德市域铁路、杭州地铁10号线三期及二期正式启动试运行,标志着该项目正式迈入通车运营冲刺关键期。
潮新闻记者了解到,试运行自今天起,为期三个月,采用分阶段、分层次递进方式,全面检验并优化线路运营适配性,为深化杭德同城化发展、畅通区域通勤通道夯实交通基础。
试运行首日,潮新闻记者专程赶赴德清,抢先体验。
无需换乘,40分钟即可跨城直达
杭德市域铁路将实行“公交化”运行
杭德市域铁路(杭州至德清市域铁路)线路起自余杭区启航路站(含),终至德清高铁站,全长25.6公里,全线设9座车站,其中地下站7座,高架站两座。
记者今天在地信小镇站登上杭德市域铁路列车,这个站点位于德清的主城区。
德清县轨道交通集团有限公司副总经理孙俊枫介绍,试运行分为三个阶段循序实施,“通过分阶段的推进实施,确保项目从建设向运营平稳过渡。”
目前第一阶段率先测试的是双陈站至德清高铁站区段,组织日间列车上线测试,重点对车辆、信号、供电、通信、轨道等核心系统进行协同工作能力验证。

记者 陈薇 摄
后续第二阶段,将逐步延长运行时长、加密上线班次,并利用夜间时段组织全线贯通运行测试,补齐贯通运营短板。
第三阶段,严格对标正式运营标准,按开通时刻表实行全天常态化行车,全面落实初期运营规范,全方位模拟实战运营场景。
孙俊枫告诉记者,杭德市域铁路待试运行结束后,还将进行开通运营前的安全评估,预计2026年底建成通车,投入使用后将与杭州地铁10号线贯通运营。“届时,从德清主城区到杭州黄龙体育中心可实现约40分钟直达,无需换乘。”
开通运营后,杭德市域铁路将采取“公交化”运行,大概8到10分钟发一班车。票价方面,孙俊枫透露,从德清高铁站到黄龙体育中心全程票价预计在10元左右,具体以有关部门最终批复的价格为准。
“开通运营后,对于杭州和德清两地通勤的居民来说,会带来极大的便利。”孙俊枫表示,以往两地通勤以自驾或高铁出行为主,高铁班次并不密集,开车耗时较长,通过杭德市域铁路串联,通行效率将大大提升。