5月29日，斯洛文尼亚首都卢布尔雅那的自动驾驶实景园区内，来自中国的自动驾驶配送车辆正在进行道路测试；人形机器人等前沿技术合作也在同步推进。

浙江埃科汽车技术服务有限公司整车研究院院长郑康，在18个月里已是第13次到访斯洛文尼亚。他笑着透露：“我们不是单纯来卖产品，而是与当地企业共同构建面向汽车和机器人的全球测试认证及售后一站式服务体系。”

与此同时，在浙江宁波，另一个“国家级”平台——宁波中东欧医药交易（集采）平台也进入上线冲刺阶段。试运营期间，已有254家中国医药企业、12家中东欧采购商入驻，订单金额接近7000万元。

中国—中东欧国家博览会每两年举办一届，今年正值“间隔年”。记者注意到，作为主办地的宁波并未停歇，合作步伐依然紧凑。数据显示，2026年1至4月，宁波与中东欧国家进出口贸易额达到199.1亿元，继续保持稳健增长。

空中快速路：中东欧商品进中国更“丝滑”

“依托顺丰经营的至匈牙利布达佩斯货运航线，中东欧商品采购联盟与顺丰达成战略合作，从布达佩斯到国内客户仓库，配送时间稳定在3到5个工作日，形成‘门到门’的全链路服务。联盟会员可享受每公斤1欧元优惠运价。”

中东欧商品采购联盟执行会长陈威君用“1欧元飞遍全中国”来形容这条物流通道。

过去一年多，巧克力、红酒、鹅绒被、精密电子元器件等高附加值商品，正通过这条空中走廊高效进入中国市场，相比海运40至60天的周期优势明显。该航线年均搭载高附加值货物超过570.59吨，货值突破1.64亿元。

中东欧商品采购联盟成立五年来，已拥有120多家成员单位，在波兰、罗马尼亚、匈牙利等地建立了仓储网络，并整合供应链头部资源，对接中东欧国家使领馆与商协会，持续凝聚合作合力。

受国际局势影响，采购联盟战略重心正从终端消费品逐步转向体量更大、品质更稳定的农产品及半成品原料贸易。今年已与波兰工厂达成牛奶、乳清粉的长期采购合作。

在宁波的中东欧国家特色商品常年馆，汇聚了来自中东欧国家的3500种商品，并在全国累计开设了31个线下网点。

今年一季度，宁波自中东欧国家进口农产品6700万元，同比增长1.5倍。波兰谷物、希腊西红花、塞尔维亚蜂蜜、保加利亚玫瑰精油……越来越多中东欧“地道风味”进入中国消费者的购物车。

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