杭州日报讯 碳纤维素有“黑色黄金”之称，直径仅头发丝二十分之一、强度却达钢材的7至9倍。“五一”假期，绍兴柯桥马鞍街道的浙江宝万碳纤维有限公司（以下简称“浙江宝万”），生产线满负荷运转。其T700级原丝性能已达国内先进水平，产品可应用于航空航天等高端领域。

作为柯桥乃至绍兴工业的“增长极”，马鞍正处于新旧动能转换关键阶段。如何打开新通道、创造新业绩？马鞍的选择是：依托柯桥“1+3”现代产业集群布局、省级高性能碳纤维创新中心建设的政策机遇，叠加本地印染产业集聚积淀的人才、技术与创新底蕴，跳出传统纺织局限，聚力新材料赛道，抢抓新质生产力发展风口。

当下，高质量发展的时与势正不断积蓄。沿着产业经济迭代升级的时代脉络，马鞍势在必为，也大有可为。

成势

原丝量产，筑牢产业核心根基

浙江宝万T700原丝生产车间，忙碌而有序。只见透明的聚丙烯腈纺丝溶液，正穿过有成千上万个微米级小孔的喷丝板，喷出的白丝被一个个轮子拉扯着向前，穿过蒸汽、蹚过油剂，再穿过烘干机，越扯越细……经过近200米长的“奇幻旅程”，泛着珍珠般莹润光泽的碳纤维原丝最终出现在记者眼前。

原丝，作为碳纤维产业链核心环节之一，是影响碳纤维质量和成本的关键。“‘T’代表拉伸强度，后面的数字越大，碳纤维的力学性能指标就越高。”穿梭在设备轰鸣的生产线旁，企业工艺技术员一边细细查看工作台上的参数，一边向记者介绍，“目前，碳化后的产品质量已达到T700级的高水平。100克的T700级碳纤维就能吊起一台小轿车。”

企业创新的原动力，往往来自终端市场力量的牵引。如今，以T700级原丝为原料生产出的碳纤维，被广泛应用于航空航天、新能源汽车、轨道交通、船舶与海洋工程、低空经济等领域，前景广阔。为此，浙江宝万不断丰富产品结构，攻克原先“卡脖子”的原丝技术，不仅开发生产出中高端领域的T400级和T700级产品，今年向更高端领域的T800级产品挺进，以提升公司在碳纤维领域的综合竞争力。

在T700级原丝的开发过程中，不少关键技术和装备也遇到了新的挑战。“我们采用了国内目前最大的聚合釜来完成聚合过程，这也是碳纤维制备的第一个重要化学反应工序。”浙江宝万技术负责人介绍，为了保证聚合釜能稳定产出指标一致的聚丙烯腈纺丝溶液，从配方设计到参数控制，从过程监控到安全装置，各个要素都要经过反复验证。

目前，该公司的原丝线已达到满设计负荷运行，其碳化拉伸强度可达5200兆帕以上。一期已建成5条生产线，共计2.5万吨原丝产能。作为原丝生产企业，浙江宝万与宝旌炭材料、宝旌复合材料等企业已构建起上下游协同发展的产业生态。

乘势

全链布局，培育经济新增长极

一花独放不是春。当原丝的“强”已成定势，如何让产业的“链”释放出更强的聚合效应，是马鞍谋篇布局的下一程。

去年，总投资10亿元的浙江中鹰新材料有限公司（以下简称“浙江中鹰”）鹰游碳纤维复合材料制造应用项目在马鞍街道正式投产。从签约以来，当地用“真金+真情”，全生命周期陪跑，托举着公司团队从十几人成长到百余人，今年预计销售额突破2亿元。该产品可应用于高铁项目、无人机、新能源汽车等热门领域，填补了国内高端碳纤维复合材料产品的空白。

“柯桥几乎拼齐了碳纤维产业的完整拼图。”在浙江中鹰生产副总顾生标看来，这里既有做原丝装备的“开路者”，也有从事碳化工艺的“同行者”，而公司聚焦的复合材料研发与应用，恰好补上了从“丝”到“布”再到终端制品的最后一环，“未来我们大有可为。”

大有可为的，还有更多带着资本与远见奔赴马鞍的“逐梦人”。这是当地产业布局不断迈向多元化、高端化的现实写照，也是创新发展由“量变”推动“质变”的必然结果。

从城市框架大格局看，马鞍地处杭州钱塘新区与绍兴滨海新区之间，且临江靠海，交通便利。柯海大道、杭州湾大道等交通“大动脉”拉大了马鞍的城市骨架，带动人流、物流、资金流，产业重新集聚、平衡。从产业集聚看，柯桥当地已基本形成了“碳纤维装备+碳纤维原丝+碳丝+复合材料+科创平台”的完整产业链体系。

“筋骨”已展，但若没有扎实的“内功”护持，事亦难成。去年4月，浙江省高性能碳纤维装备及复合材料制造业创新中心在马鞍揭牌，这也是全国碳纤维领域首个集原丝、碳化、复材装备制造与制品应用于一体的全链创新中心，为马鞍驰骋新产业赛道带来无限的想象空间。

在新赛道布局中，依托传统优势产业，找准新兴产业“原点”，才能通过创新激活新蓝海。作为浙江省“315”科技创新体系重大平台及首批6家省技术创新中心之一的省现代纺织技术创新中心，近年来专注于高性能纤维、智能复合材料的研发，年均产出专利超200项。依托这个“最强大脑”，马鞍作为新材料“核心策源地”的广阔前景正加速铺陈。

本地印染企业亦通过产学研等合作模式进行前瞻布局。去年，浙江爱利斯染整有限公司便与浙江理工大学联合成立了“废旧涤纶高品质循环再生研发中心”。在“浙BA”联赛走进柯桥时，企业赞助的应援T恤成为赛场内外的一抹亮色。这些采用废旧纺织品再生面料制成的服装，不仅向球迷传递了绿色理念，更让循环再生的价值为更多人知晓。

回望过去，在柯桥城市与产业发展的一个个关键节点，马鞍都承担了“试验田”的角色。展望未来，主打“新”势力的马鞍，也将在产业提质升级的道路上，不断耕耘出新的果实。

编后

从“染缸”到“黑金”

马鞍转身带来的思考

绍兴马鞍，一个曾经以印染织造闻名的工业重镇，如今正通过一根碳纤维串起全新的未来产业链。这不仅是柯桥“1+3”现代产业集群的一次成功突围，也为同处长三角南翼、同样面临产业迭代课题的杭州，提供了一个值得观察的样本。

透过马鞍的实践，我们或许能看到传统制造业的另一条出路：当土地资源趋紧、环境容量受限，依托原有的工业底蕴和技术积累，向新材料、新装备等“新质生产力”要动能，是一条可行之路。对于正在发力低空经济、新能源汽车、高端装备等赛道的杭州而言，碳纤维作为“工业黄金”，恰恰是这些未来产业不可或缺的基础材料支撑。马鞍在产业链上下游协同、原丝技术攻关、创新平台搭建等方面的探索，某种程度上也在为杭州乃至整个都市圈的产业协作“铺路”。