新年伊始，东海之滨传来佳音——

2025年，宁波舟山港完成货物吞吐量突破14亿吨，连续17年位居全球第一，一举成为全球首个迈入“14亿吨”级的超级大港。

港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。回溯这座“超级大港”的成长记，为观察今日中国提供了一扇新窗。

透过这扇新窗，能看到中国经济“顶压前行、向新向优”的坚实步履。

港口发展，设施为基。面对全球海运贸易增长放缓、地缘格局与贸易政策复杂多变的外部环境，要想稳立潮头，关键在于“集中精力办好自己的事”。

多个集装箱码头提升工程加快推进，为吞吐量稳步提升夯基垒台；航道扩建工程顺利完工，超大型船舶通行能力提升50%以上……综合运营能级不断跃升，助力港口生产运输持续领跑。2025年，宁波舟山港集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱，超4300万标准箱，稳居全球第三。

传统产业要焕发新活力,转型升级是重要课题。从年头到年尾，以智慧化和绿色化为新引擎，宁波舟山港实现了向现代化强港的新跨越。

2月，实现DeepSeek大模型在全球港口智能闸口的首次成功应用，推动智能闸口迈入4.0时代；9月，浙江首单船用绿色甲醇加注业务落地梅山港区，全年LNG加注量规模稳居全国港口前三……坚定逐“新”向“绿”，助推港口瘦“身”健“体”、提质增效。

从一港看一国，高铁营业里程突破5万公里，稳居全球首位；人形机器人加快落地应用，稳居全球最大机器人生产国；新能源汽车产销量突破3100万辆，保持全球第一……千行百业里的众多“全球之最”，勾勒出中国经济顶住压力、破浪前行的清晰模样。

透过这扇新窗，能看到中国“开放的大门越开越大”的坚定决心。

一港通天下。14亿吨级超级大港的诞生，不仅仅是对外开放的“门面担当”，更意味着其通过织密网络、畅通循环，成为连接国内国际双循环不可或缺的“关键节点”。

一座超级大港，背后是一张超强大网——

向外看，以海运航线为经纬，串起全球经贸动脉。如今，宁波舟山港300多条集装箱航线，连接全球200多个国家和地区的700多个港口，日均迎送货轮近300艘次。

向内看，以海铁联运为触手，伸向内陆更广腹地。目前，宁波舟山港超110条海铁联运线路，辐射16个省（区、市）的69个地级市，年业务量超200万标准箱。

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