浙江在线1月16日讯（记者 陈雷）从物流配送、观光旅游到农业植保、消防应急，当前，随着低空飞行加速融入千行百业，低空经济正迅速崛起，成为推动经济高质量发展的新引擎。据中国民航局预估，到今年，我国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。

面对万亿新蓝海，低空经济已成为各地培育壮大新质生产力的热门赛道。今年浙江省政府工作报告就提出，“加快布局人形机器人、量子信息、类脑智能、空天信息和低空经济等新产业新业态。”

头顶这片天空日益“忙碌”，落地到具体生产生活场景，低空经济能为行业发展打开哪些新空间？在近年来的农业实践中，省政协委员、浙江中油农林专业合作社社长盛建喜对此感触颇深。

省政协委员、浙江中油农林专业合作社社长盛建喜 受访者供图

在金华婺城区的部分山区乡镇，盛建喜所在的企业种植了大片山茶和油橄榄，但群山盘亘的地形，让农具、肥料、作物运输成为一大难题。以往，企业曾尝试通过轨道车运送等方式减少劳动强度，但轨道车安装维护成本较高，加之山路崎岖，也无法覆盖运输全程。“比如100斤的肥料上山，要搬到树根下可能还有300米山路，这段路没有轨道很不方便。”盛建喜解释，乡里种植人员大多上了年纪，上下山也不安全。

“无人机飞得低，距离也不远，安全性有保障，还能精准投放到指定地点，可以在空旷的田间地头先用起来。”2020年，他的企业尝试启用无人机调运轻量货物，这两年，无人机在山区种植上发挥的作用越来越大。盛建喜粗略估算，无人机调运的效率比轨道车要高3倍以上，大大降低了劳动成本，依托无人机调运，山区乡镇的部分荒山也得以启用。

尝到了“低空+农业”的甜头，如何更好推动浙江低空经济发展，盛建喜将这份思考带到了省两会上。“浙江在发掘多样化、可持续的低空经济价值道路上不断探索，但在调研过程中，我们发现了部分问题瓶颈。”盛建喜说，浙江在空管系统、通用机场、航空器充电配套设备等软硬件设施的配备上，难以较好满足低空经济快速增长的需求。此外，在eVTOL（电动垂直起降飞行器）方面，浙江eVTOL整机企业入驻较少，相关政策扶持和平台建设还在筹备中，涉及产业核心技术的低空航空器飞控、传感器等核心零部件也存在“卡脖子”现象等。

“低空经济”加速起飞，浙江如何乘势而上？盛建喜认为，可以通过推进低空基建、引进高端人才、拓展应用场景等方面着手，在低空基建方面，全面布局无人机起降场、测试场、智能基站等设施，为浙江低空经济发展提供基础条件。构建低空运行与监管服务平台，分层划设低空航路航线，满足有人机、无人机试验飞行和常态化运营需求。

“在人才培育上，高校、企业、科研机构等各方可以共同构建产学研用协同创新的生态体系，促进科技成果的转化和应用，推动低空经济领域的持续健康发展。”盛建喜告诉记者，当前，低空飞行器在交通、医疗、农业等公共服务领域应用的开发还处在较初级的阶段，浙江在拓展应用场景、丰富产业发展路径上也有很大发挥空间。

他提出，浙江可对现有的优秀低空经济应用场景优先推广，如海宁打造了一批“政务无人机+”新场景。“此外，还可以推动传统行业向低空领域延伸，比如在农林业，通过无人机、低空遥感、轻型飞行器等技术手段，为农林业的资源监测、病虫害防治、施肥喷洒等方面带来技术性变革，加快完成相关产业转型升级。”他表示。