11月23日9时27分，随着G55505次试运行列车缓缓驶离铁路上海虹桥站，历经近20年筹划和4年多的建设，连接上海、苏州、湖州的沪苏湖高铁开始试运行。

沪苏湖高铁线路走向示意图。 殷超 制图

全长163.8公里、设计行车时速350公里的沪苏湖高铁，是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目。同时，作为上海辐射长三角的新高铁通道，将有效疏解繁忙的沪宁、沪杭铁路通道运输压力。通车后，上海虹桥到湖州最快只要40分钟，比现在湖州坐高铁去上海要绕道杭州，节约1个多小时。

沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，沿途设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站，其中上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东站为新建车站，上海虹桥、湖州站为既有车站。

按照计划沪苏湖高铁将在年内具备通车条件。正式开通后，湖州将实现各区县均通时速350公里的高铁，湖州到长三角上海、杭州、南京、合肥四大中心城市的高铁车程都在1个半小时以内，且到沪、宁、杭均在一小时以内。

同时，杭宁、合杭、湖杭、沪苏湖四条高铁在湖州交汇，湖州将成为浙北的高铁枢纽，并进一步释放杭州火车西站的通行能力；甚至稍早开通的杭温高铁，可以借助湖杭高铁和沪苏湖高铁的链接，经杭州西站、湖州东站延伸开行温州直达上海的高铁动车，避开现有繁忙的杭州火车东站及沪昆（沪杭）高铁通道，分流减轻沪昆高铁的压力，对进一步优化长三角及上海铁路枢纽布局，便利沿线人民群众出行，对打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。