今天（11月18日）上午10时18分，一趟满载110个标准箱日用百货、汽车配件、机械设备等出口货物的中欧班列从铁路义乌西站（以下简称“义乌西站”）驶出，驶往逾1.3万公里外的西班牙马德里。当天，义乌中欧班列迎来开行10周年节点。10年来，义乌中欧班列累计开行逾6700列，发运逾67万标准箱，为“世界小商品之都”义乌“买全球、卖全球”提供重要运力支撑。

2014年11月18日首趟义乌中欧班列（义乌——马德里）从义乌发出，全程13052公里。

驼铃声声，绵延万里。10年来，义乌中欧班列不断丰富线路、扩量提质，从第1列到逾6700列，从“一条线”到“一张网”，年运输货值由0.92亿美元提升至26.2亿美元，年运输货物品类由近1万种增长到近5万种，“钢铁驼队”服务实现了“买全球、卖全球”。

截至目前，义乌中欧班列辐射范围扩大至50余个亚欧国家和地区，通达160多座城市，实现中欧线、中俄线和中亚线三大主要线路的全覆盖；出口货源结构从运行初期的小商品、日用百货、五金工具逐渐向汽车配件、智能家电、光伏组件、新能源汽车等高附加值、高科技产品转型；回程班列占比也由2014年的不足10%提升至目前的60.3%。

义乌与全球230多个国家和地区保持着贸易往来，每年吸引近60万人次外商前来。在义乌国际商贸城，有近1.5万家经营主体通过中欧班列达成商品进出口、转出口。截至2024年10月，义乌中欧班列进出口货物品类达到26个大类近5万种商品。

义乌国际商贸城五区食品商户孔志坚告诉记者，他就职的公司常年从事对西（西班牙）进口贸易，义乌到马德里的中欧班列货运周期比海运要快25天左右，相较海运容易受天气、航线等因素影响，中欧班列运输进口食品周期稳定，破损率低。“更短的周期，意味着更快的资金周转，消费者买到的食品也更加新鲜。”孔志坚说。