继“City Walk”、“City Ride”火出圈后，“City Fly”也来了。30分钟内即达，嘉兴海宁和上海之间，新添一条“打飞的”航线。11月14日上午11时15分，浙江海宁至上海浦东航线正式开通，海宁人在家门口坐直升机去上海浦东国际机场的梦想也变成现实。

“直升机起飞了！”在海宁市客运中心广场上，一架蓝红相间的载人直升飞机静静停着，随着螺旋桨转动得越来越快，马达的轰鸣声也越来越响，翘首以待的人群中发出了惊呼声。在众人翘首企盼中，直升机转动旋翼，腾空而起，飞向200米高空。这也标志着该专线正式开通。

据悉，当天开通的海宁到上海浦东直升机航线，9月23日已经成功实现上海到海宁双向低空载客首次试飞。该航线由海宁市客运中心、金山水上机场、浦东星野飞行营地三点串飞形成，总航程136公里，航时约半小时，飞机抵达星野飞行营地后，通过地面接驳车与浦东国际机场无缝对接，大大方便浙江和上海两地人们往来，让更多旅客享受到更加便捷高效的立体化交通出行服务。

与驾车需要2个多小时的高速路程相比，直升机只需30分钟左右便可直达。“这是真正意义上的浙江到上海的低空小巴士，乘客一路上用手机拍拍照，看着美景就到了浦东机场。”上海新空直升机有限公司董事长曹新田说，“乘客从星野飞行营地下飞机后，上海浦东机场的专车就在直升机下面接驳，18到20分钟就到浦东机场航站楼了，这样一来，市民过去从海宁去浦东机场需要提前4个小时出家门，现在提前90分钟或者100分钟就够了。”

“本条直升机航线的正式运营，可以让更多长三角地区旅客享受便捷高效的出行体验，也为低空经济场景应用提供了示范，标志着我市在发展低空经济、构建现代化综合交通体系方面迈出了重要一步。”海宁市委主要负责人表示。

“要想富，先修路。”发展低空经济，就是把“路”修到低空去。今年以来，海宁市抢占低空经济“新赛道”，在夯实“政务航空”基础上，按照“3+2+3+N”的海宁特色发展路线，谋划包括超前布局夯实“数实”基建、加快引育低空产业体系、积极拓展低空应用场景、争创低空领域示范试点四大重点任务，探索县域低空经济发展安全保障的“海宁模式”，推动低空经济产业体系化、规模化、特色化发展。

活动现场，除了航线开通仪式，还举行低空产业项目落地签约仪式。当天，海宁市与浙江省通航产业城市空中交通行业联盟、上海市现代服务业联合会、上海新空直升机有限公司、浙江交通职业技术学院等单位，分别签订了海宁市低空经济产业发展战略合作、“空地一体”交通巡检数字化、浙江海星飞行地勤服务、云翊一体化飞行营地项目。

四个项目中，海星飞行地勤服务项目引人注目。该项目是海宁大元控股集团有限公司、浙江交通职业技术学院和上海新空直升机有限公司三方共同合作打造的飞行地勤服务项目，3家单位分别是海宁本土商务运输、浙江交通人才培育和全国通用航空三个领域的典型示范单位。此次跨省低空载人航线便是该项目内容之一。接下去，项目将集合三方优势资源，打造低空飞行交通枢纽站，涵盖值机候机、配载行查、机务服务等全过程。海宁云翊一体化飞行营地项目由国内通航领域、数字经济领域头部企业及人才组成，力争通过2年时间，打造5个低空经济核心场景，达到十亿元产业规模，带动直接就业超千人，间接就业超万人，以“数字化+智能化+制造业融合”的中台，实现低空经济完整闭环落地。

“朋友圈”持续扩容，好项目接连入驻，既共同勾勒出海宁市聚势腾飞、全力竞逐低空经济新赛道的生动图景，也彰显了海宁向“新”攀登、向“空”图强的雄心壮志。

据悉，海宁自2022年就在全省率先开始以“政务航空”为重点的低空经济应用探索，优化配置全市低空经济资源，聚焦低空飞行公共服务赛道，依托基础设施建设、机制体制创新、服务平台搭建和安全底座建设等方面的先发优势，加快推动航空研发和制造企业发展，丰富拓展全市低空域“无人机+”增值化服务资源，全力打造“以政务航空服务为牵引、以低空数字底座为支撑、以多元场景应用为特色”的低空经济“海宁模式”，海宁低空经济正“迎风起飞”。接下去，海宁将继续深化交通运输改革，加快构建现代化交通运输体系，不断提升交通运输服务质量和效率。