9月26日下午，由湖州交通集团承建的湖杭高速公路通车仪式在菱湖枢纽举行，该项目是湖州迄今为止单体投资规模最大的高速公路项目，于27日零时正式通车。

湖杭高速公路是浙江省重点交通建设项目，路线全长约44.9公里，按双向六车道标准设计，设计速度120公里/小时。路线途径吴兴、南浔、德清等地，沿线与申苏浙皖高速、申嘉湖高速、杭州绕城高速西复线、练杭高速等重要道路相交。

“以前到杭州，还要开国道绕行至练杭高速，全程耗时要1个多小时，现在家门口就可以上高速，仅需30分钟即可抵达杭州。”当天通车仪式现场，南浔区菱湖镇农业农村办主任杨宇明格外兴奋，他介绍，水乡菱湖是渔业大镇，每天都有大量运输车往返各地运送鲜鱼。随着湖杭高速通车，将大幅缩短运输时间和成本，为当地渔业产业发展提供有力保障。

“湖杭高速不仅将湖州与杭州紧密连接在一起，更将沿线各县市区纳入了一个快速交通网络。”湖州交通集团党委委员、副总经理罗杰表示，通车后不仅能缓解现有杭宁高速、练杭高速等交通压力，对推进湖州、杭州等地区经济联动发展，加强杭州都市经济圈的辐射带动，促进长三角一体化发展均具有重要意义。

近年来，湖州锚定“长三角承东启西、沟通南北的重要枢纽和上海大都市圈西翼门户”总体目标，奋力推进高水平交通强市建设。据悉，今年该市计划完成综合交通投资230亿元以上，新增高速铁路47公里、高速公路44.9公里，实现“县县通高铁”，72个乡镇“镇镇通高速”个数达68个。

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按照《浙江省人民政府办公厅关于甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段等高速公路收费站及车辆通行费有关事项的复函》（浙政办函〔2024〕47号）文件批复，具体收费标准和里程如下表：

据了解，湖杭高速车辆通行费标准将按浙江省现行一般高速公路通行费计费标准执行，即客车通行费按车次费、里程费（车公里费率×车辆实际行驶里程）及桥隧（桥梁）叠加费之和，货车及专项作业车通行费按里程费（车公里费率×车辆实际行驶里程）及桥隧（桥梁）叠加费之和计算。

以一辆小客车为例：从织里东到下舍收费站，预计高速通行费约为27.96元，其中车次费5元、里程费17.96元（44.9*0.4）、连续高架桥叠加费5元。

湖州境内高速公路对使用不停车收费（ETC）记账卡的浙E牌照1类客车予以差异化收费，实施期限为2023年1月1日至2024年12月31日。目前已在申报下一轮高速公路差异化收费政策续期，湖杭高速德清段将在下一轮续期时统一纳入政策实施范围，故2025年1月1日前，湖杭高速公路吴兴至德清段暂不享受现行差异化收费政策。