承担航海保障等行政管理和执法职责的中国海事，5月6日在没有海的世界小商品之都义乌设立工作组，提供“一站式”海事驻点服务。

沿海海事部门在不沿海、不沿江（长江）的内陆设点提供服务，这在国内尚属首次。这个由浙江海事局派出的工作组，将常驻有宁波舟山港“第六港区”之称的义乌“无水港”，以新能源汽车为重点，提供“一站式”现场服务，此举将实现义乌海运出口汽车在当地装箱到港口上船全过程“不换箱、不开箱、一箱到底”，切实降低物流成本。

“原先出口二手车，需要通过4s店直接把车子发到宁波的二手车交易市场过户上牌，再拉到宁波舟山港梅山港区的堆场，然后等船期确定后，再从堆场拉到作业码头装船，时间周期比较长。” 在工作组挂牌现场，义乌乐达供应链管理有限公司总经理孙正菲说，现在海事部门把海事服务前置到了义乌的“第六港区”，大大缩减了义乌当地企业新能源汽车出口的时间周期，对企业来说是降本增效的好举措，每辆车可省运输费、场地费、人工费约千元，时间可缩短到三到五天。

近年来，“小商品之都”义乌的商品结构发生了不小的变化，商品越来越“大”，价值越来越高，对相关的出口、海运管理服务的要求也在提高。新能源汽车、二手汽车出口正是义乌外贸的新热点之一。自2023年7月义乌设立二手车出口服务专区以来，截至2024年3月已出口约1600辆汽车；2024年全年预计汽车出口超过10000辆。

但深处内陆的义乌市汽车海运出口物流时间比较长。新能源汽车在义乌首次集货后，要通过铁路、公路等运输方式转运到宁波的港区完成二次集货，中途还要用拖车驳运至新能源汽车专用的装箱堆场进行装箱，然后再进行申报查验等一系列业务流程后，才能正式装船出港。如果过程中发现问题，外贸企业还需派员到宁波配合整改，整个流程耗时约5-7天。

为推动新能源汽车出口物流降本提质增效，在前期调研的基础上，浙江海事局派出工作组常驻义乌，对在义乌“无水港”拟海运出口的新能源汽车等开展集装箱装箱、海运危险货物适运申报、海事抽检查验等 “一站式”现场服务。

“相当于把以往新能源汽车需要在运输到宁波舟山港后进行的集装箱装箱、开展海事查验等环节前移到了义乌，并将这些环节进行归并、同步开展，这样减少了汽车出口多式联运的3个物流环节，实现货物进入义乌‘无水港’视同进入宁波舟山港”。浙江海事部门工作人员介绍。