近些年，节假日调休的问题，常常被推上舆论的风口浪尖，而今年网上关于调休的讨论尤其热烈。“五一又双叒调休了”“五一其实只放1天”等话题不断登上热搜。有观点认为调休制度不合理，是时候取消了；有观点认为有的调休“诚意不足水分足”；也有观点认为，调休存在合理性，一味吐槽调休并不能解决休息不够的问题。

调休从1999年开始，已经伴随国人走过了25年。争议当前，调休是否该做优化？如何才能让这个众口难调的问题在理性的讨论中得到进一步解决？值得我们探讨。

一

调休真的一无是处吗？要回答这个问题，我们需要搞清楚调休是怎么来的。

新中国成立初期，我国只有4个法定节假日：元旦（1天）、春节（3天）、劳动节（1天）、国庆节（2天），共7天。然而，一年到头长假少，一天不够来回，很多人只能在春节回趟家。到上世纪八九十年代，火车车次少、周期长、载客量小，春节回家还得经历“九九八十一难”：通宵排队买票，忍受候车的等待与煎熬，在汹涌人潮中挤上车，路上再耗费大半时间，才能风尘仆仆地赶到家。

调休的诞生是基于现实国情和回应群众期盼的考虑。为满足群众休息休假和团聚省亲需求，缓解春运压力，再加上经济社会发展，人们的精神消费需求变得强烈，1999年，国务院将7天法定节假日增至10天，春节、劳动节、国庆节各３天，与前后周末拼接形成3个7天长假。这便是调休的最早由来。

2007年后，全国法定节假日增至7个：春节、端午节和中秋节的时间依照农历确定，元旦、劳动节和国庆节依照公历，清明节依照节气。节假日与双休日不能“无缝衔接”，若没有调休，那么部分节假日与双休日之间就会间隔一两个工作日，导致假期“碎片化”，这会造成诸多不便。

试想，在完整的五天工作日间放一天假，再接着上班，手头进行一半的工作是否能等上班再完成？还是会造成仅有的一天假也在加班中度过？比如2023年清明节，正值周三，没有调休，导致许多人没时间回老家扫墓。还有人说，清明只放一天假不够用，爬完山祭完祖，累了一天又要接着上班，没时间休整。

针对调休，有关部门曾公开回应，“总体而言，调休比不调休好，而且是不得不调。”调休就是在节假日总量固定的前提下，为避免节假日“碎片化”所作出的有效政策安排。

所以，调休有它的进步意义。20多年来的调休实践，本身就是在“既要、又要、还要”的多重约束下寻求“最大公约数”的结果。在一个人口14亿多的国家，大到方针政策的调整，小到一项工作的开展，很多时候都是在多目标平衡中寻求最优解，调休的产生也不例外。

二

调休带来更多调整生活的时间和空间，客观上还促进了假期经济的红火。但有人经历调休之后，反而觉得“累觉不爱”。这背后的原因是多方面的。

比如，虽然喜提小长假，但很多人一想到周末补班就焦虑。以损失周末为代价的小长假，尽管总休息天数不变，还是会让人产生失落感。比如，长时间工作令人疲惫。调休带来的另一重影响，就是上班族要比原先连续工作更长时间，一些“单休党”更甚。此外，调休形成的小长假打破了人们习以为常的工作休息节奏，可能导致“节后综合征”，影响工作效率。

值得注意的是，不论是可能失去周末，还是长时间连续工作，都是伴随着调休制度诞生就有的问题，而不是什么新鲜的问题，但是这些年来，这些问题引起越来越多的关注，调休制度似乎成为众矢之的。发生这种变化的原因更加值得我们思考，所暴露出来的问题应该引起重视和研究。

比如，过度加班让很多人身心俱疲。调休引发疲劳的原因不能全怪调休本身。不知从何时起，加班成为很多单位特别是一些互联网企业奉行的文化。很多人被卷进了职场内耗，五天下来身心俱疲，很渴望周末能得到短暂休息，此时如果工作日再延长一两天，身心都很难接受。在有的单位，经过调休后，周末原本只剩下一天的休息时间，都被加班占用了。正如有网友说，大家在吐槽调休，更是在吐槽“996”“白加黑”带来的负面效应。

比如，节假日旅行可能比上班还累。这些年来，人们的旅行需求呈井喷式增长。随着文旅市场趋于火热，节假日旅游景区人挤人已经不是什么新闻。虽然小长假对旅游业的促进作用巨大，但人群集中出行容易导致交通堵塞和安全隐患，再加上车票机票难买、酒店涨价、景区宰客等问题时有发生，大大降低游客体验感。有网友吐槽，“小长假像是上演‘人在囧途’，感觉在‘花钱买罪受’”“放个假感觉更累了”。

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