我国开始逐渐放宽

皮卡的进城限制

事实上，在李书福之前，广汽集团董事长曾庆洪、猎豹汽车创始人李建新等多位业内人士就曾多次提议放宽皮卡进城限制、解禁皮卡等。而在国家层面上，我国政府也开始放宽皮卡的进城限制。

2022年以来，国务院两次发文，明确“对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制”。2022年6月16日，重庆市公安局推出促进汽车消费畅通物流运输10条便民惠企措施，渝籍号牌皮卡车在全市范围内全路段、全时段不受城区货车禁限行管理限制。重庆，成为了皮卡通行限制全面解禁的第一城。

中国19座一线/新一线城市中，有13座城市积极响应国家政策，实现了皮卡通行限制的放宽，2022年8月起，浙江多市调整皮卡通行限制，嘉兴、台州、衢州、温州、舟山、金华等7市陆续全面解禁，宁波、绍兴也有所放宽，浙江大半城市已放开皮卡进城，仅湖州及省会杭州尚未官方发文。截至2022年10月15日，全国解禁皮卡进城的城市已经接近了85%。

去年10月26日，国务院办公厅印发的《第十次全国深化“放管服”改革电视电话会议重点任务分工方案》第十四条明确，再推出一批便民服务措施，解决好与人民群众日常生活密切相关的“关键小事”。在具体措施中，就包括延长允许货车在城市道路上通行的时间，放宽通行吨位限制，以及推动取消皮卡车进城限制等。

国内外多家车企

布局新能源皮卡领域

皮卡解禁已经是大势所趋。政策放开后，预计会有更多的家庭用户、越野爱好者、旅游爱好者、特殊载货需求的私营业主以及运动爱好者等选择皮卡，带动皮卡进一步乘用化消费升级。

在产品层面，主流皮卡品牌纷纷推出乘用化、高端化、智能化、网联化产品，皮卡产品多元化、场景化趋势明显。值得一提的是，随着近年来新能源汽车技术的发展，国内外多家车企纷纷开始布局新能源皮卡领域。

据了解，长城、福田等计划推出混动及电动皮卡，吉利、比亚迪等乘用车巨头同样瞄准了新能源皮卡领域。在去年11月，吉利旗下雷达品牌发布了旗下首款量产车型雷达RD6。作为基于吉利纯电平台和技术架构打造的国内首款纯电动皮卡，雷达RD6是吉利在新能源汽车和皮卡领域的又一布局。

此外，特斯拉纯电动皮卡Cybertruck等备受关注，其造型极具“赛博朋克”风格，而非传统的皮卡造型。在3月2日特斯拉召开的投资日活动上，特斯拉CEO马斯克宣布Cybertruck将于年内上市。

开着皮卡进城的日子，或许真的不远了。

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