联动更活跃 打造区域新增长极

交通走向，在很大程度影响着产业布局和资源流向。就通苏嘉甬高铁而言，其放大的不光是长三角地区的“同城效应”，对长三角地区的人口流动、产业结构布局以及一体化发展产生也将重大影响。

“不仅是一条交通要道，还是重要的发展通道。”秦诗立解释，通苏嘉甬高铁沿线是江浙、长三角最重要的高新技术产业带、创新带，将有助于上海、苏州、宁波、嘉兴、南通，以及杭州、绍兴、无锡等城市更便捷地交流配置科技、人才、金融等资源要素，成为长三角产业布局优化与能级提升的重要纽带和新兴动能。

宁波已经开始期待了——通苏嘉甬高铁的建设，对宁波综合交通枢纽能级的提升，以及建设现代化滨海大都市具有重要意义。

“宁波将迎来新一轮人才、创新要素等资源交流，产业集聚和升级等战略机遇，以及区域间竞合关系的重塑。”宁波工程学院的高级工程师冷兆华分析。

乘交通之势而上，宁波是尝过甜头的。15年前，全长36公里的杭州湾跨海大桥贯通，从此拉开两岸经济腾飞的序幕。“近水楼台”的前湾新区更是借桥腾飞，从引进吉利、大众两家整车车企，到顺势打造相关产业高地，再到形成产业链优势，成长为长三角经济发展速度最快的区域之一。

自杭州湾大桥通车以来，前湾新区已累计引进产业项目653个、总投资超5000亿元，其中累计吸引上海项目40余个、总投资超1200亿元。

不难理解，随着杭州湾跨海高速铁路大桥建设，“大桥时代2.0”开启，宁波都市圈与核心城市上海、南京都市圈、杭州都市圈、苏锡常都市圈的整体联动，势必更加活跃，宁波也将以在港口物流、智能制造等方面的优势，与更多城市实现高质量的“双向奔赴”。

生产净水机的李显伟，也明显感受到了这股“高铁风”。尽管城市级别不能与宁波同日而语，但是通苏嘉甬高铁打开的发展通道，慈溪同样可以受益。

“铁路不光为我们企业走出去打开了一扇门，也为外面的技术、人才涌入慈溪开了一扇窗。”李显伟说，上海、苏州、宁波等大城市的资源流入和交流，将有助于慈溪小家电转型升级，赢取更大的市场。

“强邻环伺”的嘉兴，亦能借势而起。从时空距离来看，通苏嘉甬高铁建成后，嘉兴至苏州、宁波的高铁时间分别由目前的1小时10分钟、1.5小时缩短为30分钟、35分钟，实现与长三角核心城市上海、杭州、宁波、苏州“半小时高铁圈”，长三角重要中心城市综合交通地位得到进一步强化。

嘉兴市发展规划研究院相关负责人告诉记者，通苏嘉甬高铁建成后，必将加快人流、物流、信息流、资金流等各种要素在更大范围内的涌动与汇集。嘉兴和宁波、苏州、无锡等长三角各具特色的万亿城市之间的联系也会更加热络，这些“强邻”都是嘉兴可以尝试互联、协作的，比如苏州的生物医药产业、宁波慈溪的汽车产业、无锡的物联网产业等，便捷的交通也可以极大降低产业互动成本。

旅游经济，也将打开新局面。以海盐为例，位于杭州湾北侧的海盐，由于稍稍偏离沪杭、杭甬交通主动脉，多年来一直不通高铁，被称为“鲫鱼背上的城市”。游客前往当地得先坐高铁到嘉兴南站或者海宁西、桐乡站，然后再转乘大巴。随着通苏嘉甬高铁的建成，便利的交通将为铁路枢纽海盐带来源源不断的旅游流量，进一步激活当地旅游资源。

“我们将全力以赴提供项目建设要素保障，千方百计为项目建设创造良好环境，早日把通苏嘉甬高铁建成经得起实践和历史检验的满意之路、精品之路、发展之路。”开工仪式现场，通苏嘉甬高铁浙江省方投资代表、省交通集团党委书记、省交通集团董事长俞志宏充满期待。

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