建设更绿色的车间

“历经一年，带你们检验成果。”郑亮巍领着我们走进浙江港隆眼镜有限公司的车间，师傅周卫东正举着喷枪对着一排排镜架进行360度喷涂。见我们到访，周卫东暂停操作，指着一罐乳白色的液体向我们示意，“看，这就是水性涂料。”

“水性涂料与油性涂料究竟有多大的区别？”面对我们的疑惑，周卫东倒出了一杯透明的液体递给我们，刺鼻的气味扑面而来。“别靠太近，油性涂料里含有二甲苯等有机溶剂，容易致癌！”周卫东提醒道。

“现在用上了水性涂料，车间几乎没有异味，安全多了。”周卫东笑着说。紧接着，郑亮巍将便携式VOCs测试仪放在两款涂料上方进行对比测试，油性的VOCs含量为1900毫克/立方，比水性的高出20倍。“当然，国标检测有一定的实验标准，这个数据只是给你们直观感受下差别。”郑亮巍说。

走进眼镜展厅，该公司负责人王以广给我们出了道难题。“猜一猜，哪一个用的是水性涂料？”我们在阳光下比对了王以广递上的两副黑框眼镜，发现在外观光泽度上并无差别，翻折镜架，细节处的漆面涂层也很饱满，确实很难分辨。“现在不仅有了水性涂料，也摸清了工艺，首批光学镜在2021年底成功出口欧洲，客户反馈很好。”王以广显得信心十足。

王以广的信心，更源于看得见的利润空间。“这几年，行业利润越来越薄，一副中高端眼镜利润是2至3元，低端眼镜仅1元。”王以广坦言，如果使用油性涂料，治气设备的采购和运行，对许多中小企业而言，是一笔巨大的开支，一副眼镜环保处理成本折算下来就要5毛。

“这也导致部分企业铤而走险，不进行末端处置直接排放废气。”郑亮巍补充道，水性涂料符合我国低VOCs含量产品标准，且满足排放标准，企业无需VOCs污染治理设施，节省一大笔开支。

王以广给我们算了一笔账，虽然一副眼镜用水性涂料比用油性涂料价格高出4毛，但是省掉了5毛治气成本，反而多了1毛的利润。但他更看好的，是水性涂料提升品质、实现大规模量产后，价格下降的空间很大，更何况，降低了喷涂行业的职业风险，让招工贵、招工难等问题也迎刃而解，这些都是看得见的利润。

如今，港隆眼镜70%的产品实现了水性涂料的替代。“剩下的30%是一些特殊材质、特殊花纹的镜架，还需和涂料企业合力去推进。”王以广说。

提升服务监管水平

我们辗转来到台州市耀旭新材料有限公司研发基地时，工程师吴阳正在用仪器测试水性涂料喷涂后的光泽度。“通过改进原材料和配方，目前，光泽度从90度提升至96.6度，与油性涂料并无差异。”吴阳打开电脑，向我们展示着外观测试数据。

走进实验室的样本间，我们看到，不同材质、款式的眼镜整齐排放。吴阳告诉我们，在眼镜行业，涂膜的美观直接影响到眼镜价格，除了已经攻克的光泽度难题，还有外观流平效果。

“研发难点就在于水沸点高、挥发过程慢，强烈依赖环境湿度。湿度低，干燥过快会引起裂缝，湿度高，成膜缓慢又造成涂料的松垂，尤其表现在镜架内部弯脚部分，很难达到油性流平效果。”吴阳告诉我们，接下来，一方面要从配方上继续优化，做到简便施工，一方面也要与喷涂师傅“打配合”，慢慢适应水性漆的施工特征。

源头替代工作继续迎难而上，台州市生态环境局临海分局的会议室里，一场内部讨论进入了白热化。年初，该分局立下新目标——到2023年底，将水性涂料推广覆盖该市半数以上的眼镜生产企业。消息一传开，引起了不少企业主的顾虑，工作人员汇总着企业调研结果，商议对策。

“有人说水性涂料饱满度不行。”

“其实是他们对于水性涂料的认识还停留在几年前。”

“目前，除了光泽度可以量化，所谓的饱满度，没有科学定义，效果大多靠肉眼判断，缺乏标准的评价体系。”

“下一步，要让感官评价趋于客观化。”临海分局污控科科长李沛玲筹划着，“我们可以举行一场漆面双盲测试，同样材料的眼镜分别用水性漆和油性漆喷涂，分别编号，看大家能不能分辨出来。如果分辨不出来，就可以进一步打消企业顾虑，方便水性漆的推广。”

在讨论中，水性涂料推广计划、配套资金补助政策等正一项项细化，存在的困难和改进方向也渐渐明晰。临海分局除了做好政策和技术等服务，同时着重提升监管水平，今年，计划推进水性喷房VOCs车间超标报警装置试点，实现超标自动报警，加强环境执法力度，重点查处废气治理设施不正常运行等违法行为，倒逼行业转型升级和绿色发展。

“我们计划在2024年实现临海眼镜喷涂环节水性涂料全覆盖，当源头替代比例达90%，眼镜产业有望移出废气重点监管行业，实现全面绿色转型。”临海分局副局长王小荣表示，会与企业携手并肩，从容应对，挺过“阵痛”，便是蓝天。

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