都市快报讯  今天（1月8日），历时四年建设，我国首条民营控股高铁——杭台高铁，正式开通运营。

杭台高铁全长267公里，设计时速350公里，连接杭州、绍兴、台州三地。随着杭台高铁的开通，嵊州、新昌、天台等地结束不通铁路的历史，一跃进入“高铁时代”。

连日来，橙柿互动多路记者直击杭台高铁开通，我的几位同事或乘高铁、或在沿途县市进行采访报道。

今天中午，我从杭州驾车出发，一路南下“追逐”高铁，途经嵊州、新昌、天台，记录正式运营的高铁列车驶过三地的第一天。

从常台高速上向南行驶，往右侧远眺，就能看到时而并行的杭台高铁铁道、桥梁，但大部分时间里，都被山体遮挡了。

这条位于浙江省中东部的高铁，行经丘陵、盆地等多种地貌单元，全线建有正线桥梁87座、隧道56座，桥梁隧道占比高达89%。

下午1点多，我来到离嵊州城区不远的双燕村，杭台高铁就在这个村子上方穿过。

13:23，刚刚驶出嵊州新昌站的G9318次列车出现在我的航拍镜头中，短短几秒内，先与甬金高速交汇，又经过澄潭江大桥，往杭州方向飞驰而去。

嵊州新昌站，距嵊州市区约5公里，距新昌客运中心不到5公里。

下午两点多，我来到这里，附近道路上的车子都排起了队。地面停车场早已停满，工作人员引导车辆驶入地下停车场。

走出地下停车场，崭新的嵊州新昌站矗立在眼前，广场上挂着喜庆的红灯笼和气球。在这里拍照打卡的人很多，大部分都是特地来看高铁站的嵊州和新昌市民。

几位市民在嵊州新昌站前广场拍短视频打卡，还跳起了“螃蟹舞”。

57岁的嵊州人周显良和爱人在广场上拍照，看到我拿着相机，请我帮忙给他们拍张合影。

“我们女儿在杭州工作，正怀孕呢，快要生了，本来我们想开车去看看，现在高铁开了，女儿给我们买了两张一等座高铁票，明天下午从这里出发。”老周说，今天特地先赶来看看新高铁站，熟悉一下进站路线。

老周爱人张一新看到我拍的合影，满意地笑了。她说，原先去杭州要两个多小时车程，现在从嵊州新昌站出发，只要50多分钟，省了一大半时间。“我女婿也是嵊州人，他家离嵊州北站近，去杭州更快。”

开通第一天，嵊州新昌站的服务非常人性化，为了满足广大市民的热情，大家刷健康码或身份证即可进站参观，无需购票。

进站参观的不少是没坐过高铁的老年人，78岁的钱大伯吃完午饭，和几个老友坐公交车从新昌赶来，东瞧瞧、西看看，感觉什么都很新鲜。在候车席坐下来休息时，他们商量下次一定要坐一回高铁体验一把。

售票大厅里，不少市民在自助售票机前排队查、购票，很多人直接买了近期往返杭州的高铁票，一了从家门口坐火车出行的心愿。

站在嵊州新昌站广场上，还可以看到南侧在建中的金甬铁路，高耸的铁道基座紧贴着车站而建，与杭台高铁垂直交汇。

据了解，嵊州新昌站是杭台高铁和金甬铁路两线合设、共同使用的车站，是全国首座垂直交叉零换乘车站。

此外，嵊州新昌站还创下了一个先例——它是全国首个以县（市、区）两地地域名称命名的铁路站点。

离开嵊州新昌站，我又驾车前往天台，下午4点，到达了杭台高铁途经的白鹤镇卧龙村。

几分钟后，16:09，从杭州东开来的G9317次列车，穿出附近一座山体隧道，驶往不远处的天台山站。而我的同事YY，正坐在这趟列车上直播。

此时天色渐暗，从航拍画面中看到，疾驰而过点高铁列车，正如途经地白鹤镇卧龙村的地名一样，长龙卧野，白鹤高飞。