都市快报报道 昨天，有网友报料：前几天，绍兴发生一起交通事故，一辆大货车撞上限高杆，砸中一对姐妹。

记者董吕平核实报道：

记者联系上绍兴越城区皋埠街道司法所所长朱文武，他参与了这起事故的协商工作。

朱所长说，事故中的这对姐妹，姐姐25岁，妹妹20岁。

7月1日傍晚6点左右，横跨萧绍运河之上的独树大桥南侧，这对姐妹刚好从附近超市出来，一辆大货车也路过这里，“货车上载着一辆铲车，撞上了限高杆，铲车倒了，砸到这对姐妹。”

一个多星期后，朱所长与当地交警部门、派出所以及涉事货车司机家属以及伤者家属参与协商。“涉事的驾驶员也是当地人，协商时，驾驶员已经被刑拘，来协商的是他的家属，但后来没有协商出结果。”

据了解，事故中的这对姐妹，姐姐不幸遇难，妹妹受轻伤。“当时协商的时候，受轻伤的妹妹，经诊断是脑震荡，不过已经转到了普通病房。”

朱所长说，出事的这对姐妹中，姐姐今年大学毕业，刚通过当地教育部门教师岗位考试，妹妹也是今年刚参加完高考，成绩还可以，可能即将成为一名大学生。

据绍兴媒体“越牛新闻”报道，7月6日，事发的独树大桥，南侧限高杆已被拆除，现在还有三个限宽水泥墩，北侧桥头的限高杆，材质为钢管。北侧限高杆悬挂牌显示，限高杆设置单位为独树村，审批单位为皋埠街道办事处，限高和限宽均为2.8米。

独树村党总支书记滕卫江在接受媒体采访时表示，独树大桥建于上世纪90年代初，为保护桥梁和周边民房，十多年前，村里出资在两侧设置限高杆。这些年来，由于一些司机对高度判断失误，限高杆被撞时有发生。不过，大桥养护已交给其他单位，这3年来，他们村里不再管养。

目前，事故原因，交警部门仍在调查中。

近些年，与限高杆有关的交通事故时有发生。

这些事故中，有的是司机对高度判断不够，抱着侥幸心理，冒险“闯关”；或司机疏于观察，不慎撞上；另外有些限高杆被撞后，没有及时修复，埋下安全隐患；还有些限高杆，本身设置不合理。

根据《公路安全保护条例》第三十四条规定，县级人民政府交通运输主管部门或者乡级人民政府可以根据保护乡道、村道的需要，在乡道、村道的出入口设置必要的限高、限宽设施，但是不得影响消防和卫生急救等应急通行需要。至于限高杆的材质、设计规范等并没有明确规定。

2020年11月9日，交通运输部、公安部、生态环境部、住房城乡建设部四部门联合印发《关于深入开展道路限高限宽设施和检查卡点专项整治行动的通知》，要求深入排查清理限高限宽设施和检查卡点违规设置问题。

去年8月以来，绍兴越城区人民检察院开展了限高、限宽设施检察公益诉讼专项监督活动，发现城郊区域有10多处限高杆设置不合理。

去年7月10日，杭州市检察院专门在全市部署“限高、限宽设施检察公益诉讼专项监督行动”，仅萧山区村级农村道路上有各类限高架575个，需要拆除或保留完善的公路限高限宽设施和检查卡点，一共148处，其中限高架144处，要拆除的有10处，保留完善的有134处。