7月20日，记者从在杭召开的省交通集团半年度工作会议上获悉，上半年，作为浙江最大的省属国企，浙江交通建设投资的主平台，该集团一手有力抓疫情防控，一手有效抓复工复产，打好主动仗，下好先手棋，以“奋战四个月、打赢攻坚战”活动为抓手，扩投资、抢工期、保安全、提质量，上半年完成交通基础设施投资362亿元，同比增长46.4%，接近五成，顺利完成半年度投资计划。同时，危中寻机、化危为机，实现营业收入788.06 亿元、利润总额8.24亿元，资产总额超5000亿元。

集聚“硬核”力量，会战大交通，一批重点交通项目按下“加速键”。当前，省交通集团共有20个在建拟建项目，在确保“两手硬、两战赢”中，省交通集团坚持今年综合交通投资建设超800亿元目标不变,科学部署、精准施策，抢先抓早、克难攻坚，自2月份复工复产以来，集结重兵开展交通建设项目“奋战四个月、打赢攻坚战”活动，建立周协调、月检查工作机制，解决员工返岗难、材料运输难等问题，全力夺回损失工期，年内计划建成项目杭州绕城西复线、建金高速实现贯通，金台铁路正线铺轨完成。此外，宁波舟山港主通道主通航孔桥实现合龙，湖杭铁路150处征迁卡点基本销号……除了在建项目以外，省交通集团还成立项目报批、先行工程、征地拆迁等工作专班，加速推进一批前期项目，杭金衢改扩建二期、景文高速建设用地实现早于计划获批，临建项目建设用地通过审查，杭绍甬高速杭绍段土建施工图获批，瑞苍高速项目省市基本合作原则明确，温铁路二期、金建铁路初步设计获批，衢丽铁路、甬舟铁路可研获批，为项目全线尽早实现开工创造了有利条件。

今年到2022年的三年是建设高水平交通强省极为关键的起步期。为全力确保综合交通三年大会战首战告捷，下半年省交通集团将继续保持紧凑有力的投资建设节奏，进一步深化集团领导联系项目制度，扎实开展项目“亮晒比拼”，加快建成三年大会战作战指挥系统，营造浓厚的“比学赶超”氛围，全力推进交通项目建设、全力抓好智慧交通建设、全力打造交通运营服务品牌。

大干苦干加油干。三年大会战首年，省交通集团将主导建成文泰高速、建金高速、杭州绕城西复线杭绍段和湖州段、杭宁高速拓宽项目，助推全省实现陆域“县县通高速”；积极推动乐清湾铁路、衢宁铁路早日开通运营，确保金台铁路年内基本建成。推动杭绍甬高速杭绍段、义东高速南市至南马段、衢丽铁路、杭温铁路二期等项目加快开工。

同时，高标准完成沪杭甬智慧化提升改造，高水平推进杭州绕城西复线智慧公路建设，高起点制定杭绍甬杭绍段智慧高速建设方案，高质量抓好智能轨道顶层设计。此外，将进一步优化温州S1线运营管理，做好乐清湾铁路接管运营和杭海城际铁路、金台铁路运营筹备，平稳有序推进区域合资铁路重组整合，深入研究推动区域合资铁路自主运营和可持续发展。

交通是“重要窗口”建设的先行领域。在致力当好“重要窗口”建设先行者中，“十四五”期间省交通集团高速公路和铁路投资规模合计约4700亿元，交通基础设施投融资能力将面临严峻挑战。非常之时必下非常之功。上半年，受疫情影响，省交通集团在交通主业较大亏损的情况下，全面深化改革创新，最大限度挖潜增效、抢抓先机、争取支持，成功发行214.3亿元高速公路和铁路项目专项债券；金融和交通产业等经营性业务主动求变，实现逆势增长18.9%，利润总额达36.56亿元，有力支撑了重大交通项目建设。

“以只争朝夕、奋发有为的奋斗姿态，全面深化重点领域改革，全力抢抓企业经营和项目建设，全面落实降本增效举措，圆满完成‘十三五’目标。”省交通集团党委书记、董事长俞志宏表示，积极对标建设“重要窗口”的新目标新定位，深入贯彻高水平交通强省建设战略部署，锐意打好改革攻坚战，朝着世界一流企业目标加快迈进，努力成为高水平交通强省建设的“硬核”力量。

下半年，省交通集团将在加快推动交通投融资体制改革、推进治理体系优化、完成高速公路建设运营体制改革、有序推进产业布局优化整合、全面深化激励约束机制改革、大力推进资产证券化、全力加快科技创新等重点领域改革实现突破，同时大力推动产业转型发展、持续深化党建质量提升，全力确保综合交通三年大会战首战告捷，高质量开启“十四五”新征程。