记者从宁波交通部门获悉，15日下午，经国内多位专家的现场“把脉”，新建宁波至舟山铁路（甬舟铁路）可行性研究报告通过了行业部门的现场评审评估。

该项目力争2025年完工，宁波至舟山时长有望缩短至30分钟。

专家组认为，该项目是一条以中长途旅游客流为主，兼顾宁波舟山之间城际客流的快速铁路。根据规划：

甬舟铁路西起宁波东站，经宁波鄞州、北仑，舟山金塘岛、册子岛、富翅岛至舟山本岛，线路全长约77公里。

全线将新建北仑西、金塘、马岙、舟山4座车站；改建宁波东、云龙、邱隘3座车站。

据悉，甬舟是一条高速铁路，线路设计速度为每小时250公里（局部限速），工程还将预留冷链物流动车组运输条件。

甬舟铁路建成后，舟山群岛将结束不通铁路的历史，我省也将就此实现高铁全覆盖。其中，全长16.2公里、最大埋深78米的北仑至金塘海底高铁隧道，无论是长度还是盾构横断截面规模，都是世界之最；主跨1488米的西堠门特大桥，将是国内同类项目中跨度最大的公铁合建大桥。

专家组还建议，项目跨海隧道、桥梁技术复杂，工程难度大，具有创新性和探索性，下阶段应进一步完善地质勘察，细化设计方案，注重防控工程风险，优化施工组织设计，合理确定工程造价，确保工程顺利实施。

另有业内人士表示，此次评审评估会是工可审查的一部分，相关流程结束后，就将进入工可批复阶段。这也意味着工程很快将进入初步设计及施工图设计阶段。