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不患寡而患不均。在供不应求成为必然趋势的背景下，坚持公开透明和公平公正的分配原则，或是解决纠纷、减少质疑的最现实选择。尽管购车摇号政策的随机性和不确定性让私车投放有了“运气”色彩，但决策者还是应当在政策操作上力求周延与科学。就“公平”而言，笔者以为主要体现在两个方面：一是确保政策面前机会均等，坚决杜绝特殊公民和暗箱操作，这一点通过严格无私的技术操作基本可以做到；二是努力让购车摇号政策尽可能地 回归“雪中送炭”的本意，最大限度地发挥每一个购车指标的作用，尽可能规避和减少“锦上添花”的负面效应，尤其要严厉打击“以‘号’谋私”的违规行为。这或许才是完善购车摇号政策的主攻方向。
当然，相对于根绝交通拥堵城市顽疾的最终目标而言，购车摇号无论如何都只能是治标不治本的权宜之计。实现绿色出行，归根结底还是要致力于发展包括公交与地铁在内的公共交通，切实加强对城市建设的科学化管理。去年在一项“哪些措施对缓堵最有效”的民意投票中，“3510”(3公里步行、5公里骑行、10公里乘公交地铁出行)绿色出行，成为人们对6个选项的首选，彰显了真正的民心所向。因此，治愈拥堵顽疾不能总只在“数量”上打转转，更应从“调结构”、“增效益”上下功夫。 | 
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