综合中国新闻社、人民日报客户端消息 北京时间7月3日晚，F1英国大奖赛在银石赛道举行，然而开赛阶段出现严重撞车事故。代表阿尔法罗密欧车队出战的中国车手周冠宇，在事故中赛车翻滚冲出赛道直至撞击护栏停下，周冠宇因此退赛。

据F1世界一级方程式锦标赛官方微博7月4日最新消息：周冠宇赛后经检查无碍，已经离开赛事医疗中心。

周冠宇4日凌晨在微博中表示：我没事，很幸运还可以站在这，今天Halo救了我。谢谢大家对我的关心。

在事故中，奥康和角田裕毅的赛车有不同程度受损，在经过红旗期间的维修后，他们继续参与了比赛。

最终，塞恩斯顺利将杆位转化为冠军，拿到生涯首座分站冠军，佩雷兹亚军，汉密尔顿在主场登上领奖台，拿到季军！

此前在英国站排位赛中，周冠宇再次晋级q3，最终获第9名，连续3站比赛在排位赛中战胜队友博塔斯。值得一提的是，这是周冠宇职业生涯排位赛最佳成绩。

比赛期间，Halo系统甚至冲上微博热搜。网友们纷纷表示：“再也不说‘人字拖’丑了，感谢Halo！”

问题来了，保护周冠宇的“人字拖”究竟是什么？

F1是当今世界竞技水平最高的赛车运动，一部优秀的F1赛车大约由2万个部件组成，0到100千米/小时加速只需2秒，最高时速能达到350千米以上。

轰隆的引擎声让F1吸引无数拥趸，与此同时，安全问题也成为悬在围场中的“达摩克利斯之剑”。迄今为止，200多名车手和观众在F1赛事中丧生。

各车队在提升赛车性能的同时，也将安全性摆在重要位置——采用硬壳式车手座舱、研发六点式安全带、安装Halo系统……

Halo系统是在以方程式赛车为主的开轮赛事中，为车手提供头部保护的系统，能够保护车手免受飞行杂物的伤害，而且一旦发生碰撞后，能保证车手头部不受撞击物伤害。因为它的长相，很多车迷将之戏称为“人字拖”。

Halo系统采用钛合金材料制造，重量不超过7公斤却可以承受约12吨的冲击力，是赛车最坚固的部分。F1的官方描述形象有趣，“（它）可以承受一辆双层巴士的重量”。

国际汽联在2018赛季将Halo系统引入F1时，还是听到不少反对的声音。梅赛德斯车队经理托托·沃尔夫的观点颇具代表性：“没有什么比那个放在座舱上的‘拖鞋’更难看的了，如果给我一把锯子，我恨不得现在就把它锯掉！”

然而，很多赛场事故表明，Halo系统对于赛车运动至关重要。2020赛季F1巴林站，哈斯车队的格罗斯让与红牛二队的科威亚特发生碰撞，赛车直接撞到场边的护栏断成两截，并引发大火。

提到这个救他一命的黑科技，格罗斯让表达了由衷感激：“以前我并不算支持Halo系统，但感谢它被引入到F1赛车上。如果没有它，现在或许我就不能在这里跟大家说话了。”

F1“七冠王”汉密尔顿也多次为Halo系统正名：“如果它既能保护车手的安全，也不会对驾驶产生影响，为什么不能用呢？除非我是一个傻瓜。”

在保证安全的情况下享受速度与激情，这也是F1的重要追求和魅力所在。