在配送效率与交通安全之间

如何找到平衡？

记者的调查反映出，尽管各地持续严厉打击，但电动自行车私自改装问题依然存在。外卖骑行乱象的治理是一项系统工程，涉及消费者、平台、骑手、商家等多个环节。如何在配送效率、交通安全与骑手收入之间寻找平衡，需要各方共同探索与发力。

为配送更多订单

部分骑手选择交通违规

对于外卖配送时间，不少市民表示可以接受适当延长。但对于外卖骑手而言，配送时效直接关系到收入。特别是在送餐高峰时段，为了在规定时间内完成更多订单，部分骑手选择了超速、逆行甚至闯红灯。

浙江杭州外卖骑手：你如果想赚钱，你肯定会多拿几单。多拿几单的话时间比较紧迫，可能就会稍微开得快一点，在规定的时速里面可能稍微快一点。

浙江杭州外卖骑手：最大的困难还是时间太紧了，有些时候可能几个单在手上，取完餐等你送的时候，就只剩十几分钟了。

在午间用餐高峰时段，记者使用三家外卖平台在同一家店下单同一份外卖。结果显示，3公里的路程，各平台预估的配送时间均在30分钟左右。按照新国标25公里/小时的合规骑行速度计算，叠加到店取餐、等待商家出餐、上门交接等流程，单趟配送至少需要25分钟；若遇上商家出餐延迟、收件地址标注模糊等情况，配送耗时会进一步增加。

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