什么是集卡司机？他们驾驶着集装箱卡车，日夜穿梭在码头、堆场与物流园之间，高效运转，默默承载。29岁的陈浩就是其中一员。八年前，他从河南驻马店来到浙江宁波，一脚踏进集卡驾驶室。让很多人意外的是，这个每天手握方向盘奔波十多个小时的年轻人，还有一个“不太搭”的习惯——读书。八年间，他读完了大约有六百本书。四平方米的驾驶室，一头装着生计，一头装着一个辽阔的世界。

早晨八点，陈浩准时出现在公司，完成签到、领取任务箱单，一天的工作正式开启。

陈浩的工作就是不停地在港区和堆场之间往返，提取集装箱，再派送到下一站，来回一趟短则40分钟，若是遇到距离较远的港区，来回则需要奔袭4个小时。

集卡穿梭在堆场内，两侧的集装箱堆得高如山。等待吊装空箱的间隙，陈浩熟练地打开手机，驾驶室内响起语速飞快的读书声。和大多数人不同，他不爱听歌、不爱听广播，而是对听书情有独钟。

陈浩：我觉得开车和听书是很搭的事情，听书是耳朵在活动，开车是眼睛跟手来操作。

开车听书的习惯陈浩已经保持了八年。最初，他买来纸质书，趁着等待派单的间隙翻几页，打发时间。车窗外是来来往往作业的车辆，嘈杂轰鸣；车内，却是属于他一个人的安静时光。

陈浩：我并不觉得这是一个困难，其实现在的车隔音比较好，看书的时候，也能慢慢地沉进去。可能刚开始会觉得吵，慢慢多读几行，多读几页的时候，心思慢慢就沉在里面了。

书籍带来的魅力远远超出了陈浩的预期，开车时听电子书，休息时看纸质书，八年，几乎每一天都被文字填满。

陈浩：看完之后我回味无穷，就会想着再找一本。我现在看书可能养成一个习惯了，如果没有书就觉得比较难熬。因为我觉得听书，路上时间会过得很快，基本上一个月可能读个七八本。

陈浩的驾驶室只有不到四平方米，两张座椅后是一张足够平躺的小床，床上却没有用来休息的被褥和枕头，大大小小的书籍占据了不少空间。过去两年里，陈浩线上线下一共看了超过200本书籍，包含散文、诗歌、地理、科普各类书籍，共计阅读超过2000个小时。

陈浩：车上大概放了有20多本书，车后排很少用来睡觉，我觉得更多是精神的书屋。平时生活中这个车是给我带来收入的，给我生活上的支持，这些书给我的就是精神上的支持。对我来说它就是一个精神世界，一个独立于生活之外的精神世界。

• 1
• 2
• 3
• 下一页
• 全文阅读