10月16日，由工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府联合主办的2025世界智能网联汽车大会在北京召开。有关部门负责人、吉利控股集团董事长李书福、小米集团董事长雷军等知名车企负责人在大会针对智能网联汽车的发展表达各自见解。

这是雷军在小米汽车成都事故后首次公开露面演讲。

雷军在大会上发言时表示，智能网联汽车行业非常复杂，涉及到的领域非常广泛，这不是一个单点突破的竞赛，而是一个需要全行业共建共享的生态变革。

雷军介绍，小米已宣布造车4年半、产品发布1年半，在这个时间里共交付约40万台汽车。“智能网联汽车上半场电动化已初步完成，下半场智能化正在逐步深入，智能化一系列的创新技术正在重塑汽车的产品定义、生产模式、商业模式和用户体验。”

雷军介绍，小米汽车的发布完成了人车家全生态的正式闭环，生态的价值正在逐步显现。至今，小米已经建成全球最大的消费级IoT（物联网）平台，连接了近10亿台智能终端，为超过1万家的合作伙伴和开发者提供了服务。

雷军呼吁，智能网联汽车的发展处于历史机遇期，不是零和博弈，需要全行业团结一致，共建共享智能网联汽车的新生态。全行业要在政府指导下，以安全为基础，质量为根本，创新为方向，携手围绕重要的底层技术和重要的研发领域，把资源和精力集中到科技创新和技术研发上，共同抵制网络水军、黑公关等网络乱象，一起营造积极向上文明有序的产业发展环境。

雷军在还表示，AI大模型将给智能网联汽车无限的想象空间，比如端侧模型不需要联网，就可以大幅度的改善整个人工智能的体验。

雷军表示，长期看，需要把汽车理解成一个智能的移动空间，小米的总体战略就是“人车家全生态”，汽车是其中一个重要的节点。通过智能生态中不同的场景、不同终端之间的互联互通，汽车将可以让整个生态的AI算力提供丰富的场景应用，其中的产业机会有着巨大的应用空间。