遇见你丨中国首位、一人一船 独臂船长成功挑战“航海界珠峰”
杭州网 发布时间：2025-04-18 08:12
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一人就是一团队
“一只手挑战不可能”
重新出发的徐京坤，把目标瞄向了难度更大的航海。航海人有一句谚语叫一只手留给船，一只手留给自己。也就是说，在航海的过程中，除了一只手要完成打绳结等操作外，还要有一只手保护自己的安全和稳定，而徐京坤因为只有一只手，他的出发，就是挑战生死极限。
升降帆，是航海人的日常。船帆的重量往往在100kg上下，一旦船帆落水，重量则会更重，徐京坤平时就抓住一切可以练力量的机会，让一只手也能够承载双倍的负荷，并学习导航通信、海图气象等知识，不断积累。而刚开始时让徐京坤觉得更难的，是要找一条属于自己的船。
2012年9月，徐京坤带着一箱方便面，驾驶着自己的小船从山东青岛到辽宁丹东，又从丹东到西沙，完成了个人首次环中国海远航。
2015年，徐京坤去往法国学习航海技术，并在几年间先后完成了单人跨越大西洋、驾驶双体帆船环球航行等壮举。徐京坤曾受邀参加旺代单人不间断环球帆船赛的启航仪式，第一次现场欢送天花板级别比赛的船长，徐京坤异常激动。
要参加旺代赛，对徐京坤而言，最大的困难就是庞大的资金投入，他们必须拥有2000万到5000万欧元的预算。徐京坤开始在国内寻找所有可能支持和赞助他的人或企业。
最终，徐京坤找到了8位国内民营企业家赞助。
然而赞助的资金毕竟有限，不能支撑徐京坤购买全新的船只，他最终买到了一艘2007年的参赛船。有了船，后续要面对的还有学习高度集成的工程系统，掌握各种高科技设备和之前没有接触过的新型材料，以及对船的各种维护。而这些，原本应该由一个团队去完成。
直到起航临近，徐京坤的团队才增加到5个人，而德国赛队有50个人。徐京坤筹到的钱，也刚好是最好赛队的十分之一。这个人少钱少的团队引起了不少外媒的关注。
徐京坤：德国的媒体就发过一篇报道，说我们最近在旺代的赛场上，竟然见到了一支来自中国的赛队，他们能不能完成这个比赛？他们就差明着面说出来他们不行了。我当时给他们回了一封信，我说我们的计划就是要参加2024年的旺代环球帆船赛，中国并不是没有航海文明的一个国家，我们有着非常悠久的航海历史，在几百年以前我们就可以远渡重洋，而现在就是重新开启的一个时刻。
(原标题：遇见你丨中国首位、一人一船 独臂船长成功挑战“航海界珠峰”)
来源：央视新闻客户端 作者：总台央视记者 高磊 张可欣 杭州台 编辑：陈周滢
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