与华为合作的车企

很多人只知道问界，这个享界又是哪里来的呢？这是华为与北汽联合推出的车型。

华为不造车，但是与华为合作的车企越来越多。华为将合作的车企分为两种模式，分别是智选车模式和HI（HUAWEI INSIDE）模式。

智选车模式是指华为与汽车厂商合作的一种业务模式，双方共同进行产品的功能定义、ID设计、软硬件开发、销售渠道、品牌营销等全价值链打造。

在智选车模式下，华为专门成立了一个品牌包装这种模式——鸿蒙智行。目前已经有赛力斯、奇瑞、北汽和江淮四家车企加入了鸿蒙智行，推出问界、智界、享界、尊界四大品牌，后续或许有更多车企加入其中。2024年7月，鸿蒙智行交付量达到44090辆，且1-7月累计交付238287辆。

HI模式是华为与车企联合开发，为汽车厂商提供智能汽车解决方案。之前北汽也是HI模式与华为合作，打造了极狐汽车。自从北汽从HI模式升级为智选车模式后，阿维塔一度成为华为HI模式的独苗，也是目前HI模式最有声量的品牌。阿维塔先后基于 HI 模式推出了阿维塔 11、12 两款车。今年1-7月，阿维塔累计销量为32655辆。之后深蓝、猛士和岚图加入了该模式。

各类测评纷纷曝出争议事件

其实近年来，汽车测评多次被曝出争议事件。

去年年底，懂车帝冬测惹争议。余承东在微信朋友圈就问界 m7参与《2023 懂车帝冬测》的测试结果进行表态：坑人的测试，误导民众！科学与严谨才是应该遵循的基本规则！吉利、长城也纷纷表态，质疑测试结果。

今年5月24日，比亚迪法务部官方微博发文称，将起诉汽车博主“姚*强”，要求其公开道歉并赔偿损失500万元。起因是汽车博主“姚*强”在其抖音账号发布测试视频，自称以正常驾驶方式测试比亚迪旗下方程豹汽车“豹5”的百公里油耗，并最终得出该车型百公里油耗达到18升的结论。

今年7月，懂车帝发布的“极氪001”拆解视频遭到极氪智能科技CMO关海涛的质疑。他认为，极氪001的前舱吸能盒具有吸能防护作用，其设计为成人手臂长度的吸能盒。相比于约牛奶盒大小的常规汽车吸能盒，极氪001的更具有安全性。

类似的事情还有很多，就不一一列举了，自去年开始，不少车企法务部纷纷走到“台前”，动作频频。说实话，为黑而黑的车评人的确应该被起诉，如果说了实话而被禁言，这就太让人心寒了。

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