都市快报讯 今天（1月16日）是春运的第三天，除夕前一天和除夕当天的火车票均已开售，杭州往长沙、贵阳和广州等多个热门方向的列车都出现了车票显示售罄的情况，不少没买到过年回家火车票的人们，都在使用“候补”功能，期盼着自己所选的车票能够“候补”成功。

那么，火车票究竟怎样才能“候补”成功？是不是像很多人所理解的那样，必须等到别人退票，有多余的票空出来才能“候补”成功？

这真的不一定......

“候补”人数较多的情况下

存在增加车厢或车次的可能

自从铁路12306App推出了火车票“候补”功能，很多经常乘火车出行的人都感到十分好用，常乘坐火车往返杭州与长沙之间的市民刘先生说：“以前没买到火车票就会感到提心吊胆，还得一直盯着App去抢票，有了‘候补’功能之后，我一般都会一次性选择多趟列车进行‘候补’，等待一段时间之后，成功的概率挺高的。”

几天前，刘先生准备抢除夕前一天从杭州回长沙的火车票，可所选的几个车次一开票立即就售罄了，所以他依然使用了“候补”功能，准备再等一等，“之前我以为‘候补’成功是需要等到别人退票，有多的票空出来才会成功，最近我听说铁路部门可能会根据‘候补’人数的情况增加车厢或车次。”

刘先生听说的这一说法，最近在民间广为流传。

在先前的一档电视节目中，铁路12306科创中心副主任单杏花呼吁大家如果买不到合适的火车票，一定要运用“候补”功能，铁路部门会及时将“候补”数据进行采集，根据这些数据去调配铁路运力，让更多的人能够坐上车。

我们了解到，在“候补”人数较多的情况下，确实存在铁路部门会根据客流需求增加列车车厢或增加运行车次的可能，比如某一个高铁车次原本计划是由8节车厢组成的列车来运营，在“候补”人数较多的情况，可能会增加车厢，由16节车厢组成的列车来运营，这样就能让更多的人能够坐上车。

增加车厢或是车次只是其中的一种可能，并不绝对。有时大家在等待车票“候补”的时候，也确实需要等到出现空余车票，才有可能“候补”成功，这时“候补”车票的来源，一般是退票、改签或在规定时间内未支付后，所产生的剩余票额。

列车中途的车票可能被“锁住”

“解锁”之后或能“候补”成功

还有一些市民在买火车票时会发现，列车中途两站之间的车票，一开售就显示售罄，只能进行“候补”，但列车首末两站之间的车票，却显示有票可售。

比如一趟列车从上海虹桥站开往黄山北站，中途停靠杭州东站、千岛湖站等车站，列车车票开售后，上海虹桥站至黄山北站一直显示有票可售，杭州东站至千岛湖站的车票却立刻显示售罄。

这可能是因为杭州东站至千岛湖站的车票被“锁住”了。

“锁住”的车票，一般出现在一趟列车的中途两站，这是因为春运期间大家出行需求较大，造成运能阶段性紧张。列车中途两站的车票如果敞开出售，会挤占长途或全程出行的旅客的票额，导致有刚性需求、选择面本身就小的长途或全程旅客购票机会变少。

同时，长途车票随机分段出售，必然会造成部分区段席位闲置，运力得不到充分利用，据此，铁路部门会对售票策略进行动态优化调整，部分中途车站间的车票可能会暂时锁住，后续才会陆续放票。

所以，这时“候补”功能就会派上用场了，你可以先选择多个车次进行“候补”，后续一旦合适的车票“解锁”，或许就能“候补”成功了。

通过给12306公众号留言

“候补”成功纯属巧合

最近，还有不少网友称，可以通过给12306公众号留言“候补”成功，铁路部门回应这纯属巧合。

“候补”车票是系统自动“候补”，人为无法干预。即使留言，12306人工也无法干预“候补”结果，一切是系统自动“候补”的结果。”

如果想增加春运“候补”成功的概率，可以多选几个车次，候补订单最多可以添加60个车次。

大家可以提前在铁路12306网站（含手机客户端）里面找到出行向导，里面有起售时间，输入需要查询的车站，便可以看到各车站每日起售时间。

在火车票起售当日页面，找到购票信息预填功能入口，可提前选择乘车人、预选车次、预选席别，方便起售时可快速提交订单。

如果没买到直达火车票，还可以购买联程票，通过分段乘车的方式满足出行需求。铁路部门已在120个主要车站设置站内中转换乘便捷通道，12306也推出了“同车接续”功能，选择同车接续方案的旅客，中途不用换车，同车更换席位即可。