昆山杜克大学鸟撞项目研究员 杨茜：因为鸟类的正向视觉和侧向视觉的差异性，在鸟类看来，它的正向是远远弱于它的侧向视觉的，所以当建筑物出现在鸟类的正前方，特别是玻璃这样透视率很高的存在，很难让它们识别正向的障碍。第二，因为鸟类是中空的结构，它的骨骼在受到这样的撞击之后，非常容易受到致命性的伤害，所以在鸟撞事件之后，大部分鸟类都难以存活。

除了建筑本身，城市夜间灯光也是干扰鸟类飞行、造成鸟撞的一大因素。

昆山杜克大学环境研究中心教授 李彬彬：在它迁徙的过程中，容易被灯光吸引进入城市当中，而且相对迁徙的鸟类来说，它对于城市的熟悉程度，其实小于我们说的留鸟，就是经常生活在城市区域，不做迁徙的这些鸟类。

玻璃贴纸 探索减少鸟撞

面对频发的鸟撞事件，又有哪些切实可行的防范方法？采访中记者了解到，已经有不少地方和机构正在积极行动中。

已建成建筑对玻璃做相应的改造，是目前普遍适用的一种防鸟撞思路。在昆山杜克大学，记者看到，学校图书馆、教学楼、宿舍等部分建筑的玻璃幕墙外，都贴着平均间隔的圆形点阵，用来提醒鸟类，避免撞击发生。

昆山杜克大学鸟撞项目研究员 杨茜：我们就叫防鸟撞贴纸点阵图，这是我们最基础的一种防鸟撞的措施，最基本的一个目的就是，不管是什么样类型的鸟，能让它识别到，它是飞跃不过去的。5厘米X5厘米的距离是绝大部分鸟类展翅的一个最小距离，同时也兼顾了建筑的透光性，也兼顾了鸟类的防护有效性。

除此之外，在学校的二期项目，在建设规划之初，就将鸟类友好元素融入到建筑设计的考量之中。

• 上一页
• 1
• 2
• 3
• 下一页
• 全文阅读